[发明专利]用于处理自适应巡航控制的初始制动响应慢的方法在审
| 申请号： | 201380051702.6 | 申请日： | 2013-10-04 |
| 公开（公告）号： | CN104684775A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | O·F·施温特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/22 | 分类号： | B60T7/22 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种在车辆的自适应巡航控制(ACC)中控制制动的方法。该方法包括：确定需要制动，包括确定所需要的制动力大小；向制动系统提供需要制动的指示；用制动流体以预定速度填充制动系统，以便减少泵送噪音；设置与用流体填充制动系统所需要的时间量相等的延迟；在等待所述延迟后，将制动块以所述所需要的制动力大小施加于制动盘；将所述所需要的制动力大小与实际产生的制动力大小进行比较；和当所述所需要的制动力大小小于或等于所述实际产生的制动力大小时，将所述延迟减少到零。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 处理 自适应 巡航 控制 初始 制动 响应 方法 | ||
【主权项】：
一种在车辆的自适应巡航控制(ACC)中控制制动的方法，所述车辆具有包括制动器的制动系统，所述制动器具有制动块和制动盘，该方法包括：确定需要制动，包括确定所需要的制动力大小；向制动系统提供需要制动的指示；用制动流体以预定速度填充制动系统，所述预定速度慢于制动系统通常泵送制动流体的速度，以便减少泵送噪音；设置与用流体填充制动系统所需要的时间量相等的延迟，以使制动系统具有足以使制动块能够接触制动盘的流体；在等待所述延迟后，将制动块以所述所需要的制动力大小施加于制动盘；将所述所需要的制动力大小与实际产生的制动力大小进行比较；和当所述所需要的制动力大小小于或等于所述实际产生的制动力大小时，将所述延迟减少到零。
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