[发明专利]利用多个控制阀的发动机及其相关方法

摘要

根据本发明的实施例，公开一种利用多个控制阀的发动机及其相关方法。所述发动机包括联接至供给进气的进气歧管和排气歧管的至少一个供体气缸和至少一个非供体气缸。所述排气歧管配置用于携载来自所述供体气缸和所述非供体气缸的发动机排气排放。所述发动机还包括排气再循环歧管，所述排气再循环歧管从所述供体气缸延伸至所述进气歧管，以用于使来自所述供体气缸的供体气缸排气排放通过所述进气歧管再循环至所述供体气缸和非供体气缸。所述发动机进一步包括后处理系统；以及配置用于感测所述发动机排气排放的温度的传感器；以及配置用于接收来自所述传感器的感测信号并且响应于所述感测信号来控制所述发动机和所述发动机的部件的参数的装置。

主权项

一种发动机，包括：联接至进气歧管的至少一个供体气缸；其中所述进气歧管配置用于将进气供给至所述至少一个供体气缸，并且其中所述供体气缸配置用于燃烧所述进气与燃烧燃料的第一供应的混合物；联接至所述进气歧管和排气歧管的至少一个非供体气缸；其中所述进气歧管进一步配置用于将所述进气供给至所述至少一个非供体气缸；其中所述非供体气缸配置用于燃烧所述进气与所述燃烧燃料的第二供应的混合物；并且其中所述排气歧管配置用于携载来自所述至少一个供体气缸和所述至少一个非供体气缸的发动机排气排放；排气再循环歧管，所述排气再循环歧管从所述至少一个供体气缸延伸至所述进气歧管，以用于使来自所述至少一个供体气缸的供体气缸排气排放通过所述进气歧管再循环至所述至少一个供体气缸和非供体气缸；后处理系统，所述后处理系统与所述排气歧管流体连通，并且配置用于接收来自所述排气歧管的所述发动机的排气排放；至少一个传感器，所述传感器配置用于感测所述发动机的排气排放的温度；以及配置用于接收来自所述至少一个传感器的感测信号并且响应于所述感测信号来控制所述发动机和所述发动机的部件中的至少一者的参数的控制装置，其中所述部件的所述参数与所述发动机排气排放的所述温度相关；其中所述控制装置还构造成：控制所述排气再循环歧管中的压力水平；在所述压力水平下背压所述至少一个供体气缸；在所述压力水平下对所述发动机进行排气制动；以及增大所述非供体气缸中的燃料空气比。