[发明专利]双燃料柴油发动机

摘要

本发明的目的是在仅喷射油燃料的单独燃烧模式下的运转中，消除气体燃料喷射装置的喷射口的闭塞，使从单独燃烧模式向双燃烧模式的转变顺畅地进行，在向单独燃烧模式转变时，关闭电磁开闭阀(V1)，将气体燃料隔断。接着，打开电磁开闭阀(V3)，将残留在气体燃料供给路50中的气体燃料向系统外放出。接着，打开电磁开闭阀(V2)，从置换气体积存箱(44)向气体燃料供给路(50)导入置换气体，通过置换气体对气体燃料供给路(50)进行置换。在该置换完成时，将电磁开闭阀(V2及V3)关闭。接着，打开电磁开闭阀(V2)，将置换气体从气体燃料喷射器(26)向燃烧室(c)喷射。

主权项

一种双燃料柴油发动机，其具备气缸、在该气缸内往复运动的活塞、与该气缸一起形成燃烧室的气缸盖、喷射油燃料的先导燃料喷射装置及喷射气体燃料的气体燃料喷射装置，所述双燃料柴油发动机的特征在于，具备：油燃料供给装置，其向所述先导燃料喷射装置供给油燃料；气体燃料供给装置，其向所述气体燃料喷射装置供给气体燃料；置换气体供给装置，其向所述气体燃料喷射装置供给置换气体；活塞位置检测装置，其检测所述活塞的位置；控制装置，其在向所述燃烧室仅喷射油燃料的单独燃烧模式下的运转中，在所述燃烧室的压力低于置换气体的供给压力时，从所述气体燃料喷射装置喷射置换气体，所述气体燃料供给装置包括经由气体燃料供给路而与所述气体燃料喷射装置连接的气体燃料积存箱和在该气体燃料供给路上设置的第一开闭阀，所述置换气体供给装置包括在所述第一开闭阀的下游侧经由从所述气体燃料供给路分支的置换气体供给路而连接的置换气体积存箱和在该置换气体供给路上设置的第二开闭阀，而且，所述双燃料柴油发动机具备在比所述置换气体供给路的分支点靠下游侧的位置从所述气体燃料供给路分支的大气导入路和在该大气导入路上设置的第三开闭阀，通过所述控制装置能够控制所述第一开闭阀、所述第二开闭阀及所述第三开闭阀，所述控制装置在从向所述燃烧室喷射所述气体燃料及所述油燃料这两方的双燃烧模式向所述单独燃烧模式转变时，关闭所述第一开闭阀，将所述气体燃料隔断，接着，打开所述第三开闭阀，将残留在所述气体燃料供给路中的所述气体燃料向系统外放出，接着，打开所述第二开闭阀，从所述置换气体积存箱向所述气体燃料供给路导入所述置换气体，通过所述置换气体对所述气体燃料供给路进行置换。