[实用新型]顶部装车鹤管密闭连接装置有效
| 申请号： | 201320880742.9 | 申请日： | 2013-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203820440U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 谢松炎;向维真 | 申请（专利权）人： | 湖南百通技贸有限公司 |
| 主分类号： | B67D7/38 | 分类号： | B67D7/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种顶部装车鹤管密闭连接装置，包括液相密闭连接装置和气相密闭连接装置，所述液相密闭连接装置的上端与所述装车鹤管的液相管连接，所述液相密闭连接装置的下端与所述罐车液相连接端连接，所述气相密闭连接装置的上端与所述装车鹤管的气相管连接，所述气相密闭连接装置的下端与所述罐车气相连接端连接。在罐车装车过程中，装车鹤管通过本实用新型所提供的密闭连接装置，与罐车上的连接装置密闭连接，实现了装车过程的完全密闭，装车过程中罐车中的气体将全部通过密闭的气相管道输送到回收装置或者气体气体处理装置进行处理，彻底解决了装车过程对大气环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 顶部 装车 密闭 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种顶部装车鹤管密闭连接装置，包括液相密闭连接装置和气相密闭连接装置，其特征在于，所述液相密闭连接装置上端与所述装车鹤管的液相管连接，所述液相密闭连接装置的下端与所述罐车液相连接端连接，所述气相密闭连接装置的上端与所述装车鹤管的气相管连接，所述气相密闭连接装置的下端与所述罐车气相连接端连接。
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- 本实用新型公开了一种汽车顶部密闭装车鹤管，第一回气硬管(2)通过第一复合软管(3)与第二回气硬管(4)连接，第二回气硬管(4)与第二复合软管(5)的上端连接；短臂(6)与长臂(7)连接，长臂(7)与弯头(8)的上端相固定，在弯头(8)的下方设有鹤管密闭装置(9)，鹤管密闭装置(9)的进油管(9a)管壁斜向伸出有出气管(10)，进油管(9a)的上端通过金属软管(11)与弯头(8)的下端相连接，在出气管(10)与第二复合软管(5)之间设有单向阀(12)。本实用新型能够使鹤管密闭装置与罐口密闭装置之间定位更便捷、准确，有效提高了鹤管密闭装置与罐口密闭装置接合的可靠性，在提高密闭装车效率的同时，还能够避免油气回流。
- 改进型火车装车鹤管伸缩管-201220544132.7
- 陈君;任斌;吴进超;赵庆兵;郭冬冬;李建忠;刘长俊;孙林科;李钦华;索杏兰;邓侠 - 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司西北油田分公司
- 2012-10-23 - 2013-04-24 - B67D7/38
- 本实用新型涉及一种改进型火车装车鹤管伸缩管，其为空腔圆管，其与外管套接形成鹤管主体，伸缩管底端口设置底板，底板下侧设置挂板。在外管上端口处设置滑轮，滑轮上套接钢丝绳，钢丝绳一端悬挂铅垂，一端伸入伸缩管，与挂板相连。伸缩管管壁上部呈轴对称分布有上部出油口，下部呈轴对称分布有下部出油口。本实用新型延长伸缩管内部构件的使用寿命，减少构件更换频次，降低维修人员劳动强度，降低鹤管故障率，提高火车装车效率，为按时完成输油任务打下坚实基础。
- 可拆卸的装配式加油机胶管接头-201220545581.3
- 张卫华;吴锋棒;许光 - 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院
- 2012-10-23 - 2013-04-03 - B67D7/38
- 本实用新型属汽车加油机胶管技术领域，具体涉及一种可拆卸的装配式加油机胶管接头，包括螺帽、芯杆和外套，所述螺帽经芯杆尾部套入并由芯杆端部所设的凸台锁住；所述外套和芯杆与胶管相连接；所述芯杆端部所设的凸台为T形台；所述外套和芯杆通过螺纹与胶管相连接装配；所述芯杆与外套和胶管之间的连接螺纹旋向为右旋，外套与胶管之间的连接螺纹旋向为左旋；或所述芯杆与外套和胶管之间的连接螺纹旋向为左旋，外套与胶管之间的连接螺纹旋向为右旋，其能够克服目前的加油机胶管接头所存在的不能拆卸重复使用，重量大，内径小，流量受限的问题，其具有结构简单，安全可靠，重量轻，操作方便，流量可以满足要求，且可拆卸即重复使用的优点。
- 一种全密闭的油品装车鹤管-201220474656.3
- 傅明春;宋以常;常青;成志学;吴崇勇;王琨;左金海;李胜;彭德亮;郭金河;申广 - 连云港三人行环境工程技术有限责任公司
- 2012-09-18 - 2013-03-13 - B67D7/38
- 一种全密闭的油品装车鹤管，包括轨道梁和在轨道梁上移动的行走小车，行走小车上装有伸缩式升降管，在行走小车上方设有罩在伸缩式升降管外部的上密封罩，伸缩式升降管包括内、外套管，在上密封罩上部设有进油管接头，内套管的上端与进油管接头相接，进油管接头另一端与进油复合软管相接，所述上密封罩内设有外套管升降的驱动机构；在行走小车下部通过直通管与下密封装置相接，下密封装置外部套装有密封罩壳。本实用新型在外套管升起时，分流头密闭罩也随之升起，用来封住调整环内环与外环之间的通孔和密闭底板上的过渡孔，平时不装车时，也可以保持分流头密闭罩内部和外套管内部密封，不会被空气中的杂质污染。
- 汽车顶部密闭装车鹤管-201210382595.2
- 王多英;花冠勇 - 重庆耐德工业股份有限公司
- 2012-10-11 - 2013-01-30 - B67D7/38
- 本发明公开了一种汽车顶部密闭装车鹤管，第一回气硬管(2)通过第一复合软管(3)与第二回气硬管(4)连接，第二回气硬管(4)与第二复合软管(5)的上端连接；短臂(6)与长臂(7)连接，长臂(7)与弯头(8)的上端相固定，在弯头(8)的下方设有鹤管密闭装置(9)，鹤管密闭装置(9)的进油管(9a)管壁斜向伸出有出气管(10)，进油管(9a)的上端通过金属软管(11)与弯头(8)的下端相连接，在出气管(10)与第二复合软管(5)之间设有单向阀(12)。本发明能够使鹤管密闭装置与罐口密闭装置之间定位更便捷、准确，有效提高了鹤管密闭装置与罐口密闭装置接合的可靠性，在提高密闭装车效率的同时，还能够避免油气回流。
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