[实用新型]变距式火车车轮自适应输送装置有效
| 申请号： | 201320876056.4 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203767414U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 刘爱兵;许杰峰;程旭辉;王洋;耿培涛;姜士勇;王鑫;沈德清;罗文 | 申请（专利权）人： | 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G13/02 | 分类号： | B65G13/02;B65G13/06;B65G13/12 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 周宗如 |
| 地址： | 243000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 变距式火车车轮自适应输送装置属于圆盘形金属制品输送装置，尤其涉及一种火车车轮的输送装置。特点是该装置还包括异型底板、调整机构、辊道支座和导向机构，所述的辊道支座上设由滚动直线导轨副、导轨座和刻度尺构成的导向机构，导向机构对辊道输送机构起着支撑、导向作用；导向机构上设异型底板，异型底板与由关节轴承、具有自锁功能的梯形丝杠、丝杠螺母、齿轮轴、大齿轮、波纹手轮和调整机构支座构成的调整机构连接，调整机构用来调整辊道的开档。优点是构思新颖，结构简凑、合理；操作方便，运行可靠，使车轮在检测线上的运输更加方便，同一条运输辊道可以适应各种车轮的输送要求，为合理组产提供了保证，降低车轮生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 变距式 火车 车轮 自适应 输送 装置 | ||
【主权项】：
变距式火车车轮自适应输送装置，包括由辊道支架、辊子（13）和辊子支座（12）构成的输送机构（1），其特征在于，该装置还包括异型底板（2）、调整机构（3）、辊道支座（4）和导向机构（5），辊道支座上设由滚动直线导轨副（18）、导轨座（19）和刻度尺（20）构成的导向机构，导向机构对辊道输送机构起着支撑、导向作用；导向机构上设异型底板，异型底板与由关节轴承（21）、梯形丝杠（22）、丝杠螺母（23）、齿轮轴（24）、大齿轮（25）、波纹手轮（26）和调整机构支座（27）构成的调整机构连接，调整机构用来调整辊道的开档。
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