[实用新型]一种车厢可卸式垃圾车的车架和自卸装置

摘要

一种车厢可卸式垃圾车的车架和自卸装置，副车架左、右纵梁上对称焊接支座Ⅰ总成、支座Ⅱ总成、支座Ⅲ总成、垃圾箱内限位块，成为副车架总成；副拉臂支架Ⅰ、副拉臂支架Ⅱ、副拉臂支架Ⅲ、副拉臂横梁及副拉臂总成连接板焊接成副拉臂总成；主拉臂与主拉臂下支板焊接在一起，焊接处焊有主拉臂加强板；主拉臂下支板与副拉臂支架相连，副拉臂总成通过副拉臂总成连接板安装在后滚轮轴上；液压缸一端与液压缸固定端连接销轴座相连，另一端与主拉臂连接；主拉臂总成与副拉臂总成相连，前锁紧钩在锁紧拉杆、锁紧机构下摆臂总成和锁紧装置软轴总成的共同作用下把主拉臂总成与副拉臂总成一起锁紧。本实用新型具有结构更简单、经济适用、易于布置的优点。

主权项

一种车厢可卸式垃圾车的车架和自卸装置，包括主拉臂（1）、前锁紧钩（2）、锁紧拉杆（3）、锁紧机构下摆臂总成（4）、锁紧装置软轴总成（5）、副车架左纵梁（6）、液压缸固定端连接销轴（7）、主拉臂下支板（8）、液压缸前连接销轴（9）、主拉臂前旋转轴（10）、副拉臂支架Ⅲ（11）、后滚轮轴（12）、支座Ⅰ总成（13）、支座Ⅱ总成(14)、支座Ⅲ总成(15)、后滚轮(16)、锁紧机构后转轴(17)、垃圾箱内限位块（18）、主拉臂加强板（19）、副拉臂支架Ⅰ（20）、副拉臂支架Ⅱ（21）、副车架第一横梁（22）、液压缸固定端连接销轴座（23）、副车架右纵梁（24）、副车架第三横梁(25)、副拉臂横梁(26)、副拉臂总成连接板(27)，其特征在于：副车架左纵梁(6)、副车架右纵梁(24)上分别焊接有支座Ⅰ总成(13)、支座Ⅱ总成(14)、支座Ⅲ总成(15)，并呈对称分布，在副车架第一横梁(22)中间焊接有液压缸固定端连接销轴座(23)，在副车架左纵梁(60、副车架右纵梁(24)的一端和副车架第三横梁(25)上分别设有后滚轮轴(12)安装孔，后滚轮(16)通过后滚轮轴(12)分别固定在副车架左纵梁(6)、副车架右纵梁(24)上，副车架左纵梁（6）、副车架右纵梁（24）上对称焊接有垃圾箱内限位块（18），以上焊合总成合称副车架总成；副车架总成与汽车底盘连接，并被固定在汽车底盘上；副拉臂支架Ⅰ（20）、副拉臂支架Ⅱ（21）、副拉臂支架Ⅲ（11）、副拉臂横梁（26）及副拉臂总成连接板（27）焊接在一起，焊合件合称副拉臂总成；主拉臂(1)与主拉臂下支板（8）焊接在一起，焊接处焊有主拉臂加强板（19）；主拉臂下支板（8）通过主拉臂前旋转轴（10）与副拉臂支架相连接，副拉臂总成通过副拉臂总成连接板（27）安装在后滚轮轴（12）上，并可绕后滚轮轴（12）旋转；液压缸一端通过液压缸固定端连接销轴（7）与副车架总成上的液压缸固定端连接销轴座（23）相连，另一端通过液压缸前连接销轴（9）与主拉臂（1）总成连接；同时主拉臂（1）总成又通过主拉臂前旋转轴（10）与副拉臂总成相连，并可以在液压缸的驱动下绕主拉臂前旋转轴（10）旋转；前锁紧钩（2）在锁紧拉杆（3）、锁紧机构下摆臂总成（4）和锁紧装置软轴总成(5)的共同作用下把主拉臂(1)总成与副拉臂总成锁紧在一块。