[实用新型]一种凹底双层运输汽车专用车车顶组装装置

摘要

本实用新型涉及一种凹底双层运输汽车专用车车顶组装装置，包括车顶组装胎、车顶过跨铆接压力装置和槽钢支柱；若干槽钢支柱沿车顶组装胎的纵向中心间隔分布，车顶组装胎的两侧沿纵向各设置有一槽型轨道；车顶过跨铆接压力装置包括一拱形框架结构，拱形框架结构的横截面形状与车顶组成的横截面形状相同，且其内部边界稍大于车顶组成的外部边界；拱形框架结构的两侧底端各装有一行走轮装置，行走轮装置滑动设置在车顶组装胎两侧的槽型轨道中；拱形框架结构的外侧沿周向设置有若干个风缸，在与每一风缸相对应的拱形框架结构内侧均设置有一压头。本实用新型可以有效提高车顶组装尺寸的定位的精确度及组装工作效率，并可以解决以往组装过程中为使车顶板密贴而对车顶板进行点焊导致车顶板穿透的问题。

主权项

一种凹底双层运输汽车专用车车顶组装装置，其特征在于，该车顶组装装置包括：一用来承载车顶组成并对所述车顶组成的长度、宽度尺寸进行定位的车顶组装胎，一用来对所述车顶组成的车顶板施加压力的车顶过跨铆接压力装置，以及若干用来对所述车顶组成的高度尺寸进行定位的槽钢支柱；其中，若干所述槽钢支柱沿所述车顶组装胎的纵向中心间隔分布，所述车顶组装胎的两侧沿纵向各设置有一槽型轨道；所述车顶过跨铆接压力装置包括一拱形框架结构，所述拱形框架结构的横截面形状与所述车顶组成的横截面形状相同，且其内部边界稍大于所述车顶组成的外部边界；所述拱形框架结构的两侧底端各装有一行走轮装置，所述行走轮装置滑动设置在所述车顶组装胎两侧的槽型轨道中；所述拱形框架结构的外侧沿周向设置有若干个风缸，在与每一所述风缸相对应的所述拱形框架结构内侧均设置有一与所述车顶组成的车顶板相接触的压头。