[实用新型]适用于电动汽车逆变器的IGBT模块有效
| 申请号： | 201320842041.6 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203760452U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张兴春;王向炜;孙辉 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | H01L23/373 | 分类号： | H01L23/373;H01L23/367 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 丁纪铁 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于电动汽车逆变器的IGBT模块，IGBT芯片的集电极与厚度超过IGBT芯片短边长度的第一铜块焊接，IGBT芯片的发射极通过第二铜块引出，控制极通过绑定线引出；第二铜块通过高导热率的导热导电缓冲层与第三铜块连接。本实用新型通过增加IGBT直接焊接处的铜厚实现热容增加，利用铜的高导热率和高热容实现短时间内吸收大量热量，降低瞬态热阻，增加峰值电流能力；此外通过铜层的热扩散，增大散热面积和双面冷却实现热阻降低，而且利用一块冷却板实现双面冷却，降低了机械结构复杂度以及成本。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 电动汽车 逆变器 igbt 模块 | ||
【主权项】：
一种适用于电动汽车逆变器的IGBT模块，其特征在于，所述IGBT模块为含有至少一块IGBT芯片的单IGBT模块，所述IGBT芯片的集电极均与一个第一铜块焊接，发射极都通过一个第二铜块引出，其它控制极通过绑定线引出，所述第一铜块的厚度超过IGBT芯片的短边长度，所述第二铜块与一个第三铜块连接。
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