[实用新型]高升力高升阻比翼型

摘要

本实用新型提供一种高升力高升阻比翼型，其包括：基准翼型上翼面、基准翼型下翼面和由基准翼型中弧线缩放组合基准翼型厚度缩放得到的系列翼型。优选地，最大相对厚度7.8%～18.2%，最大相对弯度2.25%～6.3%，本实用新型可以在飞行马赫数小于0.3、雷诺数低于2.0E6的飞行环境中，实现高升力、高升阻比的需求，可用于低速、低雷诺数长航时无人机的机翼设计，提升飞机的留空时间。

主权项

一种高升力高升阻比翼型，其特征在于，其与一基准翼型的关系为：Y_u(x)＝A*C_b(x)+B*T_b(x)Y_l(x)＝A*C_b(x)‑B*T_b(x)其中，Y_u(x)为所述高升力高升阻比翼型上翼面，Y_l(x)为所述高升力高升阻比翼型下翼面；C_b(x)分别为所述基准翼型的中弧线；T_b(x)为所述基准翼型的厚度；A为所述基准翼型中弧线缩放系数，取值范围A=0.5～1.4；B为所述基准翼型厚度缩放系数，取值范围B=0.6～1.4；并且，与所述基准翼型相比，所述高升力高升阻比翼型的最大厚度位置和最大弯度位置不变；所述基准翼型为在马赫数小于0.3，雷诺数2.0E5～2.0E6的飞行条件下，选择不同的前缘曲率半径、不同最大厚度、不同最大厚度位置、不同最大弯度、不同最大弯度位置和不同的后缘夹角，分析流动特性对其敏感性，找出对流动有利的变化范围，然后针对该变化范围，而设计的一个理想的高升力高升阻比基准翼型；所述基准翼型的中弧线C_b(x)和厚度T_b(x)通过下式计算：C_b(x)＝0.5*[Y_ub(x)+Y_lb(x)]T_b(x)＝0.5*[Y_ub(x)‑Y_lb(x)]其中，Y_ub(x)为所述基准翼型上翼面，Y_lb(x)为所述基准翼型下翼面。