[实用新型]一种电动汽车双轮毂电机独立驱动系统有效
| 申请号： | 201320821446.1 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN203611729U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 李复活 | 申请（专利权）人： | 三门峡速达交通节能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B62D5/04 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 王瑞丽 |
| 地址： | 472000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车双轮毂电机独立驱动系统，包括方向盘、方向助力器、控制器、电池、两个汽车前轮、两个后轮电机和两个驱动器；所述方向助力器分别连接方向盘、控制器和两个汽车前轮，控制器连接电池，电池分别与两个驱动器连接，两个驱动器分别连接相应的后轮电机。本实用新型克服了现有技术的不足，具有底盘轻、机动性好、加速度高、性能可靠、故障率低、使用寿命长，续行里程长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 双轮 电机 独立 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车双轮毂电机独立驱动系统，其特征在于：包括方向盘、方向助力器、控制器、电池、两个汽车前轮、两个后轮电机和两个驱动器；所述方向助力器分别连接方向盘、控制器和两个汽车前轮，控制器连接电池，电池分别与两个驱动器连接，两个驱动器分别连接相应的后轮电机。
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