[实用新型]汽车的换档操纵器有效
申请号: | 201320806247.3 | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN203670732U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 罗光涛;肖清蓉;付继敏 | 申请(专利权)人: | 綦江齿轮传动有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401412 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车的换档操纵器,感应套连接在支撑板上,操纵杆的另一端设有球头,操纵杆的设有球头的端部插入到感应套中后,通过球头与感应套间隙配合,感应套通过霍尔感应器与信号单元电连接,所述连杆的一端连接于操纵杆的杆身上,连杆的另一端设有环形槽,连杆的具有环形槽的一端滑动配合在换档支撑套中,换档支撑套通过螺栓与底座连接,换档支撑套的周面上设有径向的导套,所述止动销滑动配合在该导套中,止动销的一端伸入到换档支撑套中后插入到连杆的环形槽中,止动销的另一端位于电磁锁的上方,电磁锁设置于底座上。本实用新型用档位电气信号输出取消了硬杆或软轴连接,解决了司机换档重的难题。 | ||
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【主权项】:
汽车的换档操纵器,包括手柄、操纵杆、盖板、立柱、支撑板以及底座,操纵杆的一端与手柄连接,操纵杆活动连接在盖板上,盖板与立柱的一端固定连接,立柱的另一端固定在底座上,支撑板位于盖板的下方,支撑杆与立柱固定连接,其特征在于:还包括感应套、信号单元、连杆、换档支撑套、止动销、电磁锁,感应套连接在支撑板上,操纵杆的另一端设有球头,操纵杆的设有球头的端部插入到感应套中后,通过球头与感应套间隙配合,感应套通过霍尔感应器与信号单元电连接,所述连杆的一端连接于操纵杆的杆身上,连杆的另一端设有环形槽,连杆的具有环形槽的一端滑动配合在换档支撑套中,换档支撑套通过螺栓与底座连接,换档支撑套的周面上设有径向的导套,所述止动销滑动配合在该导套中,止动销的一端伸入到换档支撑套中后插入到连杆的环形槽中,止动销的另一端位于电磁锁的上方,电磁锁设置于底座上。
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