[实用新型]一种车用逃生破窗器有效
| 申请号： | 201320794616.1 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203713789U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 黄武;程伟刚;刘欢 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种工具，公开了一种车用逃生破窗器，安装在车窗玻璃的四个角上，包括：安全插销、安全拉环、触发按钮、盒体以及盒体内的强力螺旋弹簧、冲击锤头；所述冲击锤头主体设有外螺纹，且与强力螺旋弹簧结合在一起，所述冲击锤头尖部所对应的盒体上设有与外螺纹相适应的螺纹孔；所述安全插销的一端穿过盒体和冲击锤头的通孔将两者固定在一起，且将强力螺旋弹簧压缩在冲击锤头的后端，所述安全插销的另一端设有安全拉环，所述强力螺旋弹簧后端的盒体外部设有触发按钮。实用新型的结构简单、体积小巧、使用方便，提高了破窗成功率，对车辆突发紧急情况下乘客的及时逃生有很大的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 逃生 破窗器 | ||
【主权项】：
一种车用逃生破窗器，其特征在于，所述车用逃生破窗器安装在车窗玻璃（7）的四个角上，包括：安全插销（3）、安全拉环（1）、触发按钮（2）、盒体（4）以及盒体（4）内的强力螺旋弹簧（6）、冲击锤头（5）；所述冲击锤头（5）主体设有外螺纹，且与强力螺旋弹簧（6）结合在一起，所述冲击锤头（5）尖部所对应的盒体（4）上设有与外螺纹相适应的螺纹孔；所述安全插销（3）的一端穿过盒体（3）和冲击锤头（5）的通孔将两者固定在一起，且将强力螺旋弹簧（6）压缩在冲击锤头（5）的后端，所述安全插销（3）的另一端设有安全拉环（1），所述强力螺旋弹簧（6）后端的盒体（4）外部设有触发按钮（2）。
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