[实用新型]滑杆防脱式离合器助力器有效
申请号: | 201320773330.5 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203655968U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 葛剑飞;唐维良 | 申请(专利权)人: | 浙江剑达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311811 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种滑杆防脱式离合器助力器。它解决了现有技术设计不够合理等问题。包括助力器泵体,助力器泵体上设有进油口、进气口与出气口,进气口与出气口之间设有进出气控制机构,助力器泵体内安装有活塞杆,活塞杆端部设有活塞,活塞与推杆相连,助力器泵体上设有具有感应线圈的导向座,在导向座内穿设有滑杆,感应线圈连接有电流位移转换器,电流位移转换器与显示模块相连,活塞上设有环形定位座,环形定位座逐渐变小,环形定位座设有加强筋,滑杆与活塞相抵靠,在环形定位座与活塞之间设有环形基座,环形基座上设有定位机构。优点在于:检测精度高,能直观地观测检测结果,滑杆与活塞连接牢固。 | ||
搜索关键词: | 滑杆防脱式 离合器 助力器 | ||
【主权项】:
一种滑杆防脱式离合器助力器,包括具有液压腔(11)与气压腔(12)的助力器泵体(1),所述的助力器泵体(1)上设有与液压腔(11)相连通的进油口(111),所述的助力器泵体(1)上还分别设有与气压腔(12)相连通的进气口(121)与出气口(122),所述的进气口(121)与出气口(122)之间设有能在油压作用下控制气压腔(12)内的气体进出的进出气控制机构(13),所述的助力器泵体(1)内安装有能在油压作用下移动且能在复位弹簧作用下复位的活塞杆(2),所述的活塞杆(2)端部设有活塞(3),所述的活塞(3)通过万向结构与推杆(4)的一端相连且推杆(4)的另一端穿出助力器泵体(1)后端,其特征在于,所述的助力器泵体(1)上设有具有感应线圈(51)的导向座(5),在导向座(5)内穿设有具有磁性且能在活塞(3)带动下在导向座(5)内往复滑动从而使得感应线圈(51)产生感应电流的滑杆(6),所述的感应线圈(51)连接有能将感应电流转换成位移量的电流位移转换器(7),所述的电流位移转换器(7)与显示模块(8)相连,所述的电流位移转换器(7)与显示模块(8)均连接有供电模块(9),所述的活塞(3)上设有与活塞(3)连为一体式结构的环形定位座(31),所述的环形定位座(31)与活塞(3)相连一端的直径至另一端的直径逐渐变小,在环形定位座(31)外围设有若干能将环形定位座(31)两端相连的加强筋(32),所述的滑杆(6)插设在环形定位座(31)内且所述的滑杆(6)的端部与活塞(3)相抵靠,在环形定位座(31)与活塞(3)之间设有环形基座(33),所述的环形基座(33)上设有用于防止滑杆(6)周向转动的定位机构(35)。
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