[实用新型]一种电动车、摩托车后轮油电一体式驱动装置有效
| 申请号： | 201320737051.3 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203581306U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 孙朝智 | 申请（专利权）人： | 孙朝智 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车、摩托车后轮油电一体式驱动装置。该电动车、摩托车后轮油电一体式驱动装置，包括油门控制转把、电动控制转把、发动机和发电机，所述发动机与发动机开关、油门控制转把、刹车手柄和动力轮连接，发动机通过传动链与动力轮和发电机连接，所述发电机与电动开关、电动控制转把、电动刹车手柄、控制器和动力轮连接，所述动力轮自带电动机，所述电动刹车手柄和刹车手柄内设有断电开关，断电开关与电动机和控制器连接，刹车手柄和电动刹车手柄与动力轮上的刹车连接。其有益效果是：本实用新型一种电动车、摩托车后轮油电一体式驱动装置后轮结构简单，大大提高了安全易损系数，减少了环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 摩托车 后轮 油电一 体式 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车、摩托车后轮油电一体式驱动装置，包括油门控制转把、电动控制转把、发动机和发电机，其特征是：所述发动机与发动机开关、油门控制转把、刹车手柄和动力轮连接，发动机通过传动链与动力轮和发电机连接，所述发电机与电动开关、电动控制转把、电动刹车手柄、控制器和动力轮连接，所述动力轮自带电动机，所述电动刹车手柄和刹车手柄内设有断电开关，断电开关与电动机和控制器连接，刹车手柄和电动刹车手柄与动力轮上的刹车连接，电驱动的电源安装在车体的后备箱内，电动机车体后备箱内的电源连接。
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