[实用新型]一种高速铁路轨道基础沉降监控系统有效
| 申请号： | 201320736095.4 | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN203588056U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王其;管永康;陈媛;李金林;李辰帅;程致远;朱哲夫 | 申请（专利权）人： | 南京信息工程大学 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;G01C5/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 215101 江苏省苏州市吴中区木*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路轨道基础沉降监控系统，包括总监控端、以及数个分别设置在轨道各监测点上的子监控终端；其中，各个子监控终端分别包括控制器、以及分别与控制器相连的卫星定位模块、惯性测量模块、子通信模块；总监控端包括相互连接的监控服务器和总通信模块，总监控端与各个子监控终端之间通过总通信模块和子通信模块进行通信；本实用新型设计的高速铁路轨道基础沉降监控系统，在传统卫星测量方式的基础之上，配合惯性测量模块实时采集其所在监测点的位置信息，有效保证了高速铁路轨道基础沉降监控的精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 轨道 基础 沉降 监控 系统 | ||
【主权项】：
一种高速铁路轨道基础沉降监控系统，包括总监控端、以及数个分别设置在轨道各监测点上的子监控终端；其中，各个子监控终端分别包括控制器、以及分别与控制器相连的卫星定位模块、子通信模块；总监控端包括相互连接的监控服务器和总通信模块，总监控端与各个子监控终端之间通过总通信模块和子通信模块进行通信；其特征在于：所述各个子监控终端还分别包括与控制器相连的惯性测量模块。
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