[实用新型]以数个汽缸组分隔进出气口的雾化器

摘要

本实用新型是一种以数个汽缸组分隔进出气口的雾化器，该雾化器内部包括一个第一汽缸组及一个第二汽缸组，该第一汽缸组包括一个第一进气开口，该第二汽缸组包括一个第二出气开口，其中令该第一进气开口与该第二出气开口分别藉一个连接管而分别与该雾化器的进、出气口相通，由于该第一进气开口与该第二出气开口分别来自不同的汽缸组，因此使得该雾化器的进、出气口分别为独立且不相通的构造，所以不会有交叉感染的问题，因此在使用上可更为放心。

主权项

一种以数个汽缸组分隔进出气口的雾化器，其特征在于，包括：一个雾化器壳体：包括一个进气口及一个出气口；一个马达：其设于该雾化器壳体内部，该马达包括一个偏心传动轴；一个第一汽缸组：其设于该雾化器壳体内部，该第一汽缸组内具有一个活塞及一个与该活塞相连的连接轴承，该偏心传动轴贯穿该连接轴承，令该马达动作时连动该活塞以进行往复式运动；该第一汽缸组包括一个第一进气开口，于该第一进气开口的第一进气路径设一个进气逆止阀，该第一进气开口衔接一个连接管的一端，该连接管另一端与该进气口相通，进而形成一个第一进气管路；一个第二汽缸组：其设于该雾化器壳体内部，该第二汽缸组内具有一个活塞及一个与该活塞相连的连接轴承，该偏心传动轴贯穿该连接轴承，令该马达动作时连动该活塞以进行往复式运动；该第二汽缸组包括一个第二出气开口，于该第二出气开口的第二出气路径设一个出气逆止阀，该第二出气开口衔接一个连接管的一端，该连接管另一端与该出气口相通，进而形成一个第二出气管路。