[实用新型]中型客车非驱动轴用独立空气悬架有效
| 申请号： | 201320726412.4 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN203666320U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 刘大飞;雷勇;张乔峤;第五军锋;吴传旺;么广钦;孙永前 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08;B60G21/05;B62D7/16 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种中型客车非驱动轴用独立空气悬架，包括左悬架及右悬架，左悬架与右悬架结构相同且对称布置，所述的左悬架与右悬架通过稳定杆及转向系统连接，所述的左悬架包括支撑臂，气囊安装在支撑臂的上端，支撑臂的上部连接有上控制臂，上控制臂连接支撑臂与车架，支撑臂的下部连接有下控制臂，下控制臂连接支撑臂与车架，支撑臂的左侧连接轮边，支撑臂的右侧连接转向系统，支撑臂的端面与减震器的下端连接，下控制臂上设置稳定杆连接座，左悬架的下控制臂与右悬架的下控制臂通过稳定杆连接。本实用新型质量小，使悬架受到并传给车身的冲击载荷小，提高了乘坐舒适性和货物安全性，还能提高轮胎的抓地性，保证行驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 中型 客车 驱动 独立 空气 悬架 | ||
【主权项】：
一种中型客车非驱动轴用独立空气悬架，其特征在于：包括左悬架及右悬架，左悬架与右悬架结构相同且对称布置，所述的左悬架与右悬架通过稳定杆（10）及转向系统连接，所述的左悬架包括轮边（1）、支撑臂（2）、气囊（3）、减震器（4）、上控制臂（5）及下控制臂（6），气囊（3）安装在支撑臂（2）的上端，支撑臂（2）的上部连接有上控制臂（5），上控制臂（5）连接支撑臂（2）与车架，支撑臂（2）的下部连接有下控制臂（6），下控制臂（6）连接支撑臂（2）与车架，支撑臂（2）的左侧连接轮边（1），支撑臂（2）的右侧连接转向系统，支撑臂（2）的端面与减震器（4）的下端连接，下控制臂（6）上设置稳定杆（10）连接座，左悬架的下控制臂（6）与右悬架的下控制臂（6）通过稳定杆（10）连接。
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