[实用新型]一种集成化减震器有效
| 申请号： | 201320713344.8 | 申请日： | 2013-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN203585181U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈维真 | 申请（专利权）人： | 宁波摩多汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/10 | 分类号： | F16F7/10 |
| 代理公司： | 宁波江东全方专利商标事务所(普通合伙) 33242 | 代理人： | 胡雅芳;张丽荣 |
| 地址： | 315804 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集成化减震器，所述集成化减震器包括上弹簧座、缓冲衬套、塑料防尘罩、减震器单体、缓冲弹簧、下弹簧座和安装衬套，所述塑料防尘罩套设在所述减震器单体的外轮廓上，所述缓冲弹簧套在所述减震器单体上，所述减震器单体为低碳钢材质。本实用新型集成化减震器的优越效果在于：集成化减震器消除了异响，工作平稳，提高了汽车的乘坐舒适性和操作稳定性，延长了减震器的使用寿命，本实用新型集成化减震器具有结构可靠、成本低廉的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成化 减震器 | ||
【主权项】：
一种集成化减震器，所述集成化减震器包括上弹簧座、缓冲衬套、塑料防尘罩、减震器单体、缓冲弹簧、下弹簧座和安装衬套，所述塑料防尘罩套设在所述减震器单体的外轮廓上，所述缓冲弹簧套在所述减震器单体上，所述减震器单体与所述缓冲弹簧同轴配合，所述减震器单体包括第一末端和第二末端，所述上弹簧座与缓冲衬套安装在所述减震器单体的第一末端，所述安装衬套安装在所述减震器单体的第二末端，其特征在于，所述减震器单体为低碳钢材质。
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