[实用新型]后置发动机CNG公交客车有效
| 申请号： | 201320702357.5 | 申请日： | 2013-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN203600997U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 王冰辉;赵双武;张晓宇;陈军;庞艳刚;李治理 | 申请（专利权）人： | 河南少林客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/07 | 分类号： | B60K15/07 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450100 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后置发动机CNG公交客车，包括车架、CNG气瓶及设置在车架后端的发动机，在所述车架上位于前后轮间设置有侧置气瓶架及中间气瓶架，所述侧置气瓶架包括气瓶底座及设置在气瓶底座前后两端的限位挡板，所述气瓶底座的侧面通过连接板固定在车架纵梁上，所述气瓶底座的前后两端均通过支撑牛腿固连在车架纵梁上；在所述侧置气瓶架和中间气瓶架上沿纵向通过气瓶抱箍固定有CNG气瓶。本实用新型优点在于将传统的顶置式CNG气瓶安装方式改装到车架上的侧置气瓶架及中间气瓶架内，布置合理，结构紧凑，有效减低了整车的重心高度，提高了客车在转弯过程中的稳定性，避免了外界环境对其造成损坏，且维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 后置 发动机 cng 公交 客车 | ||
【主权项】：
一种后置发动机CNG公交客车，包括车架（1）、CNG气瓶（2）及设置在车架（1）后端的发动机（3），其特征在于：在所述车架（1）上位于前后轮间设置有侧置气瓶架及中间气瓶架，所述侧置气瓶架包括气瓶底座（4）及设置在气瓶底座（4）前后两端的限位挡板（5），所述气瓶底座（4）的侧面通过连接板固定在车架（1）纵梁上，所述气瓶底座（4）的前后两端均通过支撑牛腿（6）固连在车架（1）纵梁上；在所述侧置气瓶架和中间气瓶架上沿纵向通过气瓶抱箍（7）固定有CNG气瓶（2）。
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