[实用新型]汽车驱动桥主减速器壳体

摘要

本实用新型涉及一种汽车驱动桥主减速器壳体。本实用新型提供了一种轻量化驱动桥主减速器壳体，通过对驱动桥整桥传动分析的模拟，在保证支撑刚性的基础上大大地减少了主减速器壳的重量，降低了成本。该种汽车驱动桥主减速器壳体，该壳体底部设有安装台面，壳体内腔设有导向轴安装孔；该安装台面的下部设有差速器轴承安装台，该壳体一侧的上部外表面为斜面，该斜面经过弯折过渡成与安装台面连接并且垂直的竖直面，该竖直面的根部与安装台面之间设有两根互相平行的加强筋；该导向轴安装孔与安装台面之间连接的导向轴承板为一斜面，且该导向轴承板与差速器轴承安装台之间设有两条支撑筋。

主权项

一种汽车驱动桥主减速器壳体，该壳体底部设有安装台面（1），壳体内腔设有导向轴安装孔（1a）；该安装台面（1）的下部设有差速器轴承安装台（5），其特征在于：该壳体一侧的上部外表面为斜面，该斜面经过弯折过渡成与安装台面（1）连接并且垂直的竖直面，该竖直面的根部与安装台面（1）之间设有两根互相平行的加强筋（2）；该导向轴安装孔（1a）与安装台面（1）之间连接的导向轴承板（4）为一斜面，且该导向轴承板（4）与差速器轴承安装台（5）之间设有两条支撑筋（6）。