[实用新型]一种带加强散热筋的紧凑型减速机壳体

摘要

本实用新型公开了一种带加强散热筋的紧凑型减速机壳体，包括箱体，所述的箱体上部设有蜗杆空腔，箱体下部设有蜗轮空腔，蜗杆空腔与蜗轮空腔互相垂直设立，蜗杆空腔的一端设有输入法兰，其特征在于：所述蜗轮空腔的两端为蜗轮孔，蜗轮孔的底部外缘设有若干加强散热筋，加强散热筋呈对称分布排列；所述蜗杆空腔的长度L1与蜗轮空腔的长度L2长度比为(1-2.5)∶(0.6-1)，或者所述蜗杆空腔的长度L1与蜗轮空腔的长度L3长度比为(1-2.5)∶(0.6-1)；所述输入法兰的外侧面上设置有若干环形的密封槽。本实用新型使用效果更好，保证了本实用新型的结构简单，材料使用量少，降低了生产成本较，设计更加合理。

主权项

一种带加强散热筋的紧凑型减速机壳体，包括箱体，所述的箱体上部设有蜗杆空腔，箱体下部设有蜗轮空腔，蜗杆空腔与蜗轮空腔互相垂直设立，蜗杆空腔的一端设有输入法兰，其特征在于：所述蜗轮空腔的两端为蜗轮孔，蜗轮孔的底部外缘设有若干加强散热筋，加强散热筋呈对称分布排列；所述蜗杆空腔的长度L1与蜗轮空腔的长度L2长度比为(1‑2.5)∶(0.6‑1)，或者是蜗杆空腔的长度L1与蜗轮空腔的长度L3长度比为(1‑2.5)∶(0.6‑1)；所述输入法兰的外侧面上设置有若干环形的密封槽； 所述的蜗杆空腔的两端为蜗杆孔，蜗杆孔外缘为圆弧边，圆弧边通过加强散热筋连接箱体：或者是所述蜗轮空腔的两端为蜗轮孔，蜗轮孔的两端外缘为凹形边，蜗轮孔的底部外缘为加强散热筋支撑安装脚。