[实用新型]汽车备胎架焊接总成有效
| 申请号： | 201320628399.9 | 申请日： | 2013-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN203581157U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李建强;王松科;胡磊磊;胡松峰;吴向杰;刘益滔;陈立明;李要刚;马世友;马号召 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车备胎架焊接总成，包括备胎架支撑杆和备胎架限位杆，所述备胎架支撑杆和备胎架限位杆交叉焊接为一个备胎放置的腔体，所述备胎架支撑杆的一端通过固定支架铰接在横梁上，其另一端通过装卸吊钩与固定在行李舱内的螺栓连接。本实用新型优点在于结构简单，装卸方便，通过松紧装在行李舱中的螺栓来控制备胎的装卸，当拧紧螺栓时，螺栓带动装卸吊钩向上移动，从而提升备胎，将备胎紧固在横梁上，通过控制螺栓的松紧来实现装卸备胎的目的；且本实用新型为杆件结构，简化了备胎安装结构，且装卸备胎必须通过行李舱内的螺栓，因此不仅装卸方便而且具有防盗功能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 备胎 焊接 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车备胎架焊接总成，包括备胎架支撑杆（1）和备胎架限位杆（2），其特征在于：所述备胎架支撑杆（1）和备胎架限位杆（2）交叉焊接为一个备胎放置的腔体，所述备胎架支撑杆（1）的一端通过固定支架（3）铰接在横梁（4）上，其另一端通过装卸吊钩（5）与固定在行李舱内的螺栓（6）连接。
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