[实用新型]一种汽车智能四驱控制系统有效
| 申请号： | 201320560366.5 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN203438853U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 李光明;陈富强;孟祥伟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60W30/18;B60W10/04;B60W10/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车智能四驱控制系统，所述汽车包括前轮驱动装置和后轮驱动装置，所述汽车智能四驱控制系统包括，变速箱控制器；以及，受控于所述变速箱控制器的扭矩管理器，所述扭矩管理器包括用于传递或切断所述前轮驱动装置/后轮驱动装置的扭矩输出的离合器；所述变速箱控制器根据汽车的行驶信息控制所述离合器的啮合与分离，以切换汽车的四驱行驶模式与两驱行驶模式。本实用新型所述的汽车智能四驱控制系统的结构简单，使得整车能够根据汽车的行驶状况或驾驶者的意图进行两驱行驶模式或四驱行驶模式之间的切换，最终达到整车具有较好的驾驶操控性能和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 智能 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车智能四驱控制系统，所述汽车包括前轮驱动装置和后轮驱动装置，其特征在于：所述汽车智能四驱控制系统包括，变速箱控制器；以及，受控于所述变速箱控制器的扭矩管理器，所述扭矩管理器包括用于传递或切断所述前轮驱动装置/后轮驱动装置的扭矩输出的离合器；所述变速箱控制器根据汽车的行驶信息控制所述离合器的啮合与分离，以切换汽车的四驱行驶模式与两驱行驶模式。
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