[实用新型]一种汽车发动机右悬置总成有效
| 申请号： | 201320464438.6 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203401939U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 杨林;郝永生;佘振成;谷玉山;赵兴伟;李士龙 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/04 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机右悬置总成，用于解决发动机在车体上安装问题。它包括右悬置本体、托臂和连接臂，所述右悬置本体下端设有一组与汽车车架装配的连接臂，右悬置本体上端通过紧固螺栓与托臂前端固定连接，所述托臂后端还设有一组与发动机安装座装配的螺栓孔，其特别之处在于：在托臂底面后端上设有限位凸台。本实用新型具有制造成本低、便于安装的特点，它既满足了对汽车发动机振动能量的衰减吸收要求，又有效避免了紧固螺栓断裂的风险，改善了车辆的综合性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机右悬置总成，它包括右悬置本体（4）、托臂（2）和连接臂（5），所述右悬置本体（4）下端设有一组与汽车车架装配的连接臂（5），右悬置本体（4）上端通过紧固螺栓（1）与托臂（2）前端固定连接，所述托臂（2）后端还设有一组与发动机的安装座装配的螺栓孔（2‑3），其特征是，在托臂底面后端上设有限位凸台（2‑1）。
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