[实用新型]一种快速货车转向架的牵引装置

摘要

本实用新型涉及一种快速货车转向架的牵引装置，其特征在于：它包括一心盘牵引中心销，其顶部设置一连接盘，连接盘的顶部设置有凸台孔和若干连接孔，底面连接一倒梯形体，倒梯形体两侧分别设置有法兰盘，倒梯形体连接一锥形轴，锥形轴连接一定位轴台，定位轴台连接一短轴；两二系减振器座分别连接两法兰盘；一牵引拉杆连接座中部设置一连接套，两端分别开设有U型座和横向止挡座，连接套的上、下端口分别连接上、下端盖，每一U型座上相对设置有一中部具有销孔的横向通孔；牵引拉杆两端对称设置一铰接孔，每一铰接孔内穿入一转轴；一牵引座节点组成套设在锥形轴上并置于连接套内；牵引座锁紧装置的套筒和锁紧套依次套入短轴，通过锁紧螺母锁紧固定。本实用新型可以广泛用于快速铁路货车制造之中。

主权项

一种快速货车转向架的牵引装置，其特征在于：它包括一心盘牵引中心销、两二系减振器座、一牵引拉杆连接座、一牵引座节点组成、一牵引拉杆组成、一上压盖、一下压盖和一牵引座锁紧装置；所述心盘牵引中心销为一空腔铸件，所述心盘牵引中心销的顶部设置有一连接盘，所述连接盘的顶部中心设置有一凸台孔，所述连接盘的顶面设置有若干用于连接车体心盘梁的连接孔；所述连接盘的底面连接一倒梯形体，所述倒梯形体的两侧伸出端对称设置有一法兰盘，每一所述法兰盘上均设置有若干通孔；所述倒梯形体下部连接一锥形轴，所述锥形轴底端连接有一定位轴台，所述定位轴台的底端连接一具有外螺纹段的短轴；两所述二系减振器座通过螺栓与两所述法兰盘分别固定连接；所述牵引拉杆连接座为一铸造件，所述牵引拉杆连接座的中心设置有一连接套，所述牵引拉杆连接座的两端分别向外侧开设有一U型座，每一所述U型座的外侧分别设置有一用于保持货车安全运行的横向止挡座；所述连接套的上、下端口分别设置有若干螺纹孔，每一所述U型座两侧壁上相对设置有一横向通孔，每一所述横向通孔的中部垂向设置一销孔；所述牵引座节点组成过盈配合套设在所述心盘牵引中心销的锥形轴上，并置于所述牵引拉杆连接座的连接套内；所述牵引拉杆组成包括两与所述牵引拉杆连接座的两所述U型座分别连接的牵引拉杆，每一所述牵引拉杆的两端对称设置有一铰接孔，每一所述牵引拉杆的所述铰接孔内分别穿入有一两端具有径向通孔的转轴，所述转轴两端分别套入一垫圈插入后与所述牵引拉杆连接座的U型座和横向通孔对应连接，并将一防止所述转轴松脱的铁丝插入所述销孔和转轴的通孔中固定，进而使所述牵引拉杆组成与所述牵引拉杆连接座牢固连接为一体；两所述牵引拉杆的另一端的所述转轴与铁丝配合分别连接在转向架构架牵引座上；所述上、下压盖通过螺栓分别固定连接在所述连接套上、下端口上；所述牵引座锁紧装置包括一套筒、一锁紧套和一锁紧螺母；所述套筒和锁紧套依次套设在所述心盘牵引中心销的短轴，通过所述锁紧螺母与所述短轴的外螺纹配合锁紧固定。