[实用新型]摩托车发动机右曲轴箱体

摘要

本实用新型公开了一种工序简单，生产合格率高的摩托车发动机右曲轴箱体，包括右曲轴箱本体及其上的曲轴孔、缸孔及主输出轴孔，在该右曲轴箱本体上设有废气进口，该废气进口与右曲轴箱本体上的废气通道相连通，在该废气通道后部设隔离板形成两通道，其一路通道与回油腔相通，另一路通道与废气嘴相通；在所述主输出轴孔上连通有油道，在隔离板前方的废气通道上设有使得由废气进口通向废气嘴的废气通道呈弯折式连通且使得由废气进口通向回油腔的废气通道呈直通式连通的导向板，在回油腔上还设置有隔板，该隔板将回油腔分隔出一与发动机左曲轴箱体的废气通道相连通的腔室；所述油道与其相邻的且用于结合面安装的螺纹孔之间的平行距离大于等于10mm。

主权项

一种摩托车发动机右曲轴箱体，包括右曲轴箱本体及其上的曲轴孔（1）、缸孔（2）及主输出轴孔（16），在该右曲轴箱本体上设有废气进口（4），该废气进口（4）与右曲轴箱本体上的废气通道（7）相连通，在该废气通道（7）后部设隔离板（8）形成两通道，其一路通道与回油腔（9）相通，另一路通道与废气嘴（11）相通；在所述主输出轴孔（16）上连通有油道（17），其特征在于：在隔离板（8）前方的废气通道（7）上设有使得由废气进口（4）通向废气嘴（11）的废气通道呈弯折式连通且使得由废气进口（4）通向回油腔（9）的废气通道呈直通式连通的导向板（6），在回油腔（9）上还设置有隔板（12），该隔板（12）将回油腔（9）分隔出一与发动机左曲轴箱体的废气通道相连通的腔室（13）；所述油道（17）与其相邻的且用于结合面安装的螺纹孔（10）之间的平行距离大于等于10mm。