[实用新型]降低进气口宽频噪音的调音结构、发动机进气系统和汽车有效
| 申请号： | 201320389347.0 | 申请日： | 2013-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN203394664U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 刘凯;昝鹏宇;朱廉洁 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;严志军 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于降低进气口宽频噪音的调音结构、发动机进气系统以及汽车。所述调音结构包括脏空气管和具有中空腔体的谐振器，所述脏空气管的管体具有进气口和出气口，所述谐振器布置于所述进气口和所述出气口之间且与所述管体流体连通，并且所述谐振器与所述管体的结合处设置有至少一个供流体通过的通孔。它具有结构简单、成本低廉、宽频噪音消音效果好等优点，可以通过调整其中谐振器的体积以及多孔结构的孔径、孔深、数量和布置位置等参数来实现针对宽频噪音的良好消音效果，从而有效降低进气口噪音，使得整车噪音控制水平得以明显改善，提高用户对于整车噪声和舒适性的感知水平以及满意度。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 进气口 宽频 噪音 调音 结构 发动机 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种用于降低进气口宽频噪音的调音结构，其包括脏空气管和具有中空腔体的谐振器，所述脏空气管的管体具有进气口和出气口，其特征在于，所述谐振器布置于所述进气口和所述出气口之间且与所述管体流体连通，并且所述谐振器与所述管体的结合处设置有至少一个供流体通过的通孔。
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