[实用新型]清障车厢内的故障车位置及角度调节机构有效

专利信息
申请号: 201320373425.8 申请日: 2013-06-26
公开(公告)号: CN203381540U 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 芮宏斌;田栋 申请(专利权)人: 西安理工大学
主分类号: B60P3/12 分类号: B60P3/12
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 李娜
地址: 710048*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种清障车厢内的故障车位置及角度调节机构,在车厢内横向设置有两个平行的光轴,该两个光轴上滑动套装有一个纵向的滑块,在滑块一侧分别固定安装有液压缸A和液压缸C,液压缸A的活塞杆端头与车厢一侧固定连接;在滑块的台阶形槽中通过圆锥滚子轴承安装有液压缸B缸体,该液压缸B的活塞杆向上与托举框架连接;液压缸B的下端外沿固定安装有齿轮,齿轮与齿条啮合传动连接,齿条与液压缸C的活塞杆连接;液压缸A、液压缸B和液压缸C均与液压控制装置连接。本实用新型的装置,采用大、小液压缸及齿轮齿条结构的设置,能够实现故障车在清障车车厢内的准确定位。
搜索关键词: 清障 车厢 故障 车位 角度 调节 机构
【主权项】:
一种清障车厢内的故障车位置及角度调节机构,其特点在于: 在车厢内横向设置有两个平行的光轴,该两个光轴上滑动套装有一个纵向的滑块(1),在滑块(1)一侧分别固定安装有液压缸A(3)和液压缸C(11),液压缸A(3)的活塞杆端头与车厢一侧固定连接;在滑块(1)的台阶形槽中通过圆锥滚子轴承(6)安装有液压缸B(4)缸体,该液压缸B(4)的活塞杆向上与托举框架(5)连接;液压缸B(4)的下端外沿固定安装有齿轮(7),齿轮(7)与齿条(8)啮合传动连接,齿条(8)与液压缸C(11)的活塞杆连接;液压缸A(3)、液压缸B(4)和液压缸C(11)均与液压控制装置连接。 
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