[实用新型]一种电动车后轮机构

摘要

本实用新型涉及一种电动车后轮机构，包括：电机总成，前端与电机总成传动连接的主轴，中部轴承连接于所述主轴的中后端并与主轴通过轮毂连接盘锁紧的轮毂。本电动车后轮结构简单，后轮机构整体为通轴结构，拆装方便；采用主轴与轮毂相连，使后轮的承载力直接作用于主轴上，电机无承载力，使用寿命增加；同时，通轴结构的设计使电机总成可采用3.5kr/min转数的高速电机，相对于现有的只能采用0.4kr/min的低速电机的电动车，具有起步快、爬坡能力强(可爬角度为20°的斜坡，现有仅可9°)、爬坡放电小、续航距离长的优点；同时，由于应用了高速电机，贵重材料用量减少，成本可降低1成以上。

主权项

一种电动车后轮机构，其特征在于包括：电机，与电机的输出轴传动连接的变速箱，与该变速箱内的传动齿轮传动连接的单向离合器，与该单向离合器的输出轴套的外端同轴固定连接的轮毂连接盘；该轮毂连接盘轴承连接在电动车后轮的主轴上并与该电动车后轮的轮毂的一侧面固定连接；轮毂轴承连接在主轴上。