[实用新型]一种车用分体式交流空调系统有效
申请号: | 201320337266.6 | 申请日: | 2013-06-13 |
公开(公告)号: | CN203344693U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 张明辉;盛邦茜;杨桥生;童友麟;何志忠;荆惠民 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60R16/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及车用空调系统领域,特别涉及一种车用分体式交流空调系统。本实用新型的车用分体式交流空调系统还包括至少一套电源管理装置及车载蓄电池组,当汽车行驶时,通过车载发动机带动车载直流发电机,为电源管理装置输入DC24V直流电源,经由电源管理装置转化成220V单相交流电输送到车顶交流空调装置供其运行动力,当汽车停车时,外接220V交流市电,电源管理装置在输入220V外接市电后自动停止直流供电系统供电,直接转接交流电输送到车顶交流空调装置供其运行动力。无轮汽车是停车还是行驶时,驱动的都是同一套空调系统,不仅系统结构简单、且运行噪音低,车内气流均匀。 | ||
搜索关键词: | 一种 车用分 体式 交流 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种车用分体式交流空调系统,包括至少一套交流空调装置及一车载直流发电机组,其特征在于:还包括至少一套与交流空调装置连接的电源管理装置、一套由主发电机驱动的车载直流发电机组及一套在车载发电机怠速下且外接市电电源暂未接入的情况下可为交流空调装置供电的车载蓄电池组。
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