[实用新型]一种汽车驱动桥主减速器壳有效
| 申请号： | 201320330968.1 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN203297584U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 李金华;高刚刚;夏江 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动桥的主减速器壳，该主减速器壳包括大盘面、壳体、轴承座安装孔、锥齿轮导向轴承安装孔、支撑结构。壳体由倾斜弧面壳体、倾斜截面壳体、直角过渡壳体三部分组成，倾斜截面壳体与大盘面之间的夹角为50°-65°。所述锥齿轮导向轴承安装孔外壁与轴承座安装孔内壁之间由加强筋连接、在主减速器壳内设有油道及集油结构。通过改进其结构设计，满足了壳体支撑刚性的要求，减少了润滑油耗油量，同时实现了主减速器壳整体轻量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 减速器 | ||
【主权项】：
一种用于汽车驱动桥的主减速器壳，其特征在于，包括大盘面、壳体、轴承座安装孔、锥齿轮导向轴承安装孔、支撑结构，支撑结构包括支撑板、支撑台，所述壳体包括倾斜弧面壳体、倾斜截面壳体以及直角过渡壳体，其中倾斜弧面壳体倾角小于90°，倾斜截面壳体倾角为50°‑65°，直角过渡壳体设置在倾斜截面壳体根部。
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