[实用新型]微型纯电动商用车驱动电池系统有效
| 申请号： | 201320258985.9 | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN203232917U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王家雁;刘宁;李可;吴明瞭;吴志;晏萌;孙振;任涛 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/42 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种微型纯电动商用车驱动电池系统，包括驱动电池本体，其特殊之处在于：还设有位于驱动电池本体顶部的高压驱动电池管理系统，所述高压驱动电池管理系统的前面从左至右依次设有高压驱动电池正极、电池负极和低压管理信号接口；所述驱动电池本体的底部设有加强支架，所述加强支架的两端向上翻转成与驱动电池本体的侧面连接的头部。本实用新型通过设置驱动电池本体侧面加强支架，确保当汽车开始起动、行驶、甚至在出现极端颠簸情况下，电池稳定且不发生任何位移；通过电池管理系统在内部与驱动电池本体的集成，确保通讯线路的安全可靠，外部通过焊接与灌胶保证防水性与安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 微型 电动 商用 驱动 电池 系统 | ||
【主权项】：
一种微型纯电动商用车驱动电池系统，包括驱动电池本体（8），其特征在于：还设有位于驱动电池本体（8）顶部（81）的高压驱动电池管理系统（7），所述高压驱动电池管理系统（7）的前面（71）从左至右依次设有高压驱动电池正极（3）、电池负极（4）和低压管理信号接口（5）；所述驱动电池本体（8）的底部（82）设有加强支架（1），所述加强支架（1）的两端向上翻转成与驱动电池本体（8）的侧面（83）连接的头部（12）。
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