[实用新型]一种柴油机曲轴箱的减压阀有效
申请号: | 201320231430.5 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN203202325U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 张富华 | 申请(专利权)人: | 浙江同泰泵业有限公司 |
主分类号: | F16K17/12 | 分类号: | F16K17/12;F16K17/164;F01M13/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317500 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种柴油机曲轴箱的减压阀,属于阀门技术领域。它解决了现有的柴油机使用寿命短、容易发生抱缸现象的问题。本柴油机曲轴箱的减压阀,包括由穿设在曲轴箱内的连接部和位于曲轴箱外侧的安装部构成的阀体,安装部的内侧面抵靠在曲轴箱上,其特征在于,阀体内具有贯通于连接部与安装部的排气孔,排气孔内位于连接部与安装部的连接处设有环形挡肩,环形挡肩将排气孔分为两个部分:位于连接部内的第一排气孔和位于安装部内的第二排气孔,第二排气孔内设有能密封抵靠在环形挡肩上的阀球,第二排气孔内还设有用于防止阀球脱落的防脱结构。阀体采用耐高温塑料制成。本实用新型具有安装方便、减压效果好、节能环保等优点。 | ||
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【主权项】:
一种柴油机曲轴箱的减压阀,包括由穿设在曲轴箱内的连接部(11)和位于曲轴箱外侧的安装部(12)构成的阀体(1),所述安装部(12)的内侧面抵靠在曲轴箱上,其特征在于,所述的阀体(1)内具有贯通于连接部(11)与安装部(12)的排气孔,所述的排气孔内位于连接部(11)与安装部(12)的连接处设有环形挡肩(13),所述的环形挡肩(13)将排气孔分为两个部分:位于连接部(11)内的第一排气孔(21)和位于安装部(12)内的第二排气孔(22),所述的第二排气孔(22)内设有能密封抵靠在环形挡肩(13)上的阀球(3),所述的第二排气孔(22)内还设有用于防止阀球(3)脱落的防脱结构。
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