[实用新型]一种电动高尔夫球车的车前桥及其车架提升系统有效
申请号: | 201320217176.3 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203172383U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 田强 | 申请(专利权)人: | 深圳市敖翔实业发展有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00;B60G17/06;B62D7/18 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 | 代理人: | 微嘉 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动高尔夫球车产品领域,具体涉及一种电动高尔夫球车的车前桥及其车架提升系统,该前车桥主要包括:减震器,以及与其连接的减震摇臂,该减震摇臂的一端接有减震器连接件,另一端连接有转向节臂的上端,所述转向节臂的下端连接有提升摇臂的一端,该提升摇臂的另一端通过提升摇臂连接件与前车桥主板相接;所述提升摇臂连接件上还接有固定的弹性板,本实用新型能使高尔夫球车在不对其车架进行改造的情况下,提升高尔夫球车车架的整体离地距离,使得应用本实用新型的高尔夫球车能安装各种尺寸的车轮,其对场地适应性较高,并且其能实现有效的前桥减震,使得驾驶更加舒适。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 高尔夫球 车前 及其 车架 提升 系统 | ||
【主权项】:
一种电动高尔夫球车的车前桥,其设置于原车架的前端,其特征在于,包括:与原车架连接的第一、第二减震器,所述第一、第二减震器的末端分别活动连接有第一、第二减震摇臂,所述第一、第二减震摇臂的一末端均与原车架上的凸槽的一侧活动连接,且其另一末端分别连接有第一、第二转向节臂,所述第一、第二转向节臂的上端均分别活动套设于第一、第二减震摇臂上,且其之间通过平衡杆连接,所述第一、第二转向节臂的下端均分别连接有第一、第二提升摇臂的一端,所述第一、第二提升摇臂的另一端与设置在原车架上的凸槽上的前车桥主板相接;所述前车桥主板上还固定有弹性板,所述弹性板的两末端分别与第一、第二提升摇臂相接,所述第一转向节臂通过方向转向拉杆与原车架上的方向控制装置连接。
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