[实用新型]铺管船用张紧器有效
| 申请号： | 201320210658.6 | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203202402U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 陈赋秋;王学军;王文涛 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L1/23 | 分类号： | F16L1/23 |
| 代理公司： | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人： | 周成 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型揭示了一种铺管船用张紧器，包括：外框架、上压载器、下压载器、主驱动装配、丝杠传动系统、托链轮、下支撑、传感器。其中，外框架的截面为矩形框架，上压载器横跨于外框架的上半部分，下压载器横跨于外框架的下半部分，上压载器和下压载器位置相对并可沿相对或相反方向移动上压载器和下压载器中间放置管线。主驱动装配分别与上压载器和下压载器相连接，设置于外框架的外侧。丝杠传动系统平行于外框架设置，并且垂直于上压载器和下压载器，连接上压载器和下压载器。托链轮包括上托链轮和下托链轮，分别与上压载器和下压载器相连接。下支撑一端与下压载器相连接，另一端连接外框架的底边。传感器设置于外框架上。 | ||
| 搜索关键词： | 铺管船用张紧器 | ||
【主权项】：
一种铺管船用张紧器，其特征在于，包括： 外框架、上压载器、下压载器、主驱动装配、丝杠传动系统、托链轮、下支撑、传感器； 其中，所述外框架的截面为矩形框架，所述上压载器横跨于所述外框架的上半部分，所述下压载器横跨于所述外框架的下半部分，所述上压载器和所述下压载器位置相对并可沿相对或相反方向移动，上压载器和下压载器中间放置管线； 所述主驱动装配分别与所述上压载器和所述下压载器相连接，设置于所述外框架的外侧； 所述丝杠传动系统平行于外框架设置，并且垂直于所述上压载器和所述下压载器，连接所述上压载器和下压载器； 所述托链轮包括上托链轮和下托链轮，分别与所述上压载器和所述下压载器相连接； 所述下支撑一端与所述下压载器相连接，另一端连接外框架的底边； 所述传感器设置于所述外框架上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海振华重工（集团）股份有限公司，未经上海振华重工（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320210658.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种替代U形螺栓的固定结构
- 下一篇：湿式磨光机齿轮箱的防水装置
- 同类专利
- 一种管线张紧装置-201821795604.X
- 黄红亮;刘冬玲;宋良伟 - 黄红亮
- 2018-11-02 - 2019-09-13 - F16L1/23
- 本实用新型属于管线附件技术领域，具体的讲涉及一种管线张紧装置。其主要技术方案：包括设置在管线外部的丝网套管，所述丝网套管端部设置有数量为2根或多根且沿所述丝网套管的圆周均匀布置的拉绳，沿所述管线轴向拉紧所述的拉绳使所述丝网套管形成能够箍紧管线的束腰结构；所述丝网套管的两端具有定位段，所述拉绳设置在所述定位段的外端部，所述定位段包括套装固定在所述丝网套管内的硅胶管、橡胶管或塑料管。该管线张紧装置具有结构简单、使用方便且张紧效果好、对管线保护能力强的特点。
- 张紧器后的滚轮单元-201821519919.1
- 陈永訢;杜永军;赵福臣;甘惠良;满新宝;李斌;邢厚宽;史新敏;王海彬 - 海洋石油工程股份有限公司
- 2018-09-18 - 2019-05-31 - F16L1/23
- 一种张紧器后的滚轮单元，包括：安装在甲板上的基座、安装在基座上的数个第一传输结构和第二传输结构，其中，数个第一传输结构、第二传输结构与张紧器依次排列；且第二传输结构布置在铺管船的尾部；第二传输结构的两分别布置有限位小滚轮。本实用新型不仅解决了在海底管道铺设作业中出现的受力较大、上弯段受力不均匀的问题；而且，还解决了弃管钢丝及索具通过性的问题，大大提高了海底管道铺设作业的安全性，同时，滚轮的维保更加方便。
- 防止海上铺设海底管道时涨紧器与海底管道打滑的方法-201910030599.6
- 梁超;王圣强;许南;曹德明;陶付文;李建楠;杜永军;满新宝;吴业卫;牛强 - 海洋石油工程股份有限公司
- 2019-01-14 - 2019-04-23 - F16L1/23
- 一种防止海上铺设海底管道时涨紧器与海底管道打滑的方法，采用以下步骤：一：选用有足够施工能力的作业船，以确保作业船上的张紧器能够提供对相应地海底管道足够的张力；二：在海底管道表面都附着一些橡胶颗粒，再对其表面防腐层涂敷；三：更换合适的张紧器的橡胶垫片；在作业船上，通过绞车进行张紧器夹持海底管道的拉力测试；四：先将作业船上的海底管道的分段连接在一起，然后，将安装在作业船上的张紧器对海底管道进行夹持；再用钢丝绳将绞车与海底管道连接，通过制动绞车来测试海底管道是否会出现打滑现象。本发明不仅解决了张紧器与海底管道打滑的问题，而且，还能够防止海上铺设海底管道时海底管道的损伤，提高了铺设海底管道的安全性。
- 一种管领夹持机构-201610621820.1
- 沈海澎;张钢 - 上海振华重工(集团)股份有限公司
- 2016-08-01 - 2017-11-17 - F16L1/23
- 本发明提出了一种管领夹持机构。该管领夹持机构包括夹持主体，设有夹持模块；第一、第二夹持门，设置在夹持主体内；门闩，设置在夹持主体内；曲柄连杆系统，设置在夹持主体上，包括夹持门驱动油缸、门闩驱动油缸和第一、第二、第三连杆；夹持门驱动油缸连接第一连杆并能驱动第一连杆动作，第一连杆带动第一、第二夹持门合拢或张开，门闩驱动油缸连接第二连杆并能驱动第二连杆动作。本发明提供的一种管领夹持机构能有效夹持管领式管道，提高管道铺设效率。
- 一种管领夹持机构-201620825266.4
- 沈海澎;张钢 - 上海振华重工(集团)股份有限公司
- 2016-08-01 - 2016-12-28 - F16L1/23
- 本实用新型提出了一种管领夹持机构。该管领夹持机构包括夹持主体，设有夹持模块；第一、第二夹持门，设置在夹持主体内；门闩，设置在夹持主体内；曲柄连杆系统，设置在夹持主体上，包括夹持门驱动油缸、门闩驱动油缸和第一、第二、第三连杆；夹持门驱动油缸连接第一连杆并能驱动第一连杆动作，第一连杆带动第一、第二夹持门合拢或张开，门闩驱动油缸连接第二连杆并能驱动第二连杆动作。本实用新型提供的一种管领夹持机构能有效夹持管领式管道，提高管道铺设效率。
- 海底管线安装张紧装置-201380036035.4
- J·罗登伯格;R·L·W·诺文斯 - 伊特里克公司
- 2013-07-01 - 2016-11-23 - F16L1/23
- 本发明涉及一种用于管线安装船舶上的海底管线安装张紧装置(1)。根据本发明的张紧装置包括下轨道单元(2)、上轨道单元(3)和张紧装置框架(4)。所述张紧装置框架包括多个张紧装置框架支撑件(7)、支撑所述下轨道单元的下支撑框架(5)、支撑所述上轨道单元的上支撑框架(6)、设置于所述张紧装置框架支撑件与所述下支撑框架之间的一组下支撑框架致动器(9)，和设置于所述下支撑框架与所述上支撑框架之间，并适于相对于所述下支撑框架移动所述上支撑框架的一组上支撑框架致动器(10)。根据本发明，通过设置所述张紧装置框架的张紧装置框架部分(5、6)，而不是通过相对于所述张紧装置框架设置轨道单元(2、3)来设置所述轨道单元。这允许更紧凑的张紧装置设计。
- 铺管船用张紧器自动控制系统-201420585011.6
- 才耀淳 - 大连朝胜自动化有限公司
- 2014-10-11 - 2015-07-01 - F16L1/23
- 铺管船用张紧器自动控制系统，包括油泵电机组、蓄能器组、液压马达、张力传感器、电磁溢流阀、比例放大器和张紧器马达控制阀组，所述油泵电机组与张紧器马达控制阀组之间通过管道连接，管道上接有蓄能器组；所述张紧器马达控制阀组的出油口处设有电磁溢流阀；所述张紧器马达控制阀组包括换向块、控制溢流阀和电液比例阀，所述换向块通过管道与油泵电机组连接；电液比例阀通过管道与换向块连接在一起，管道上设有控制溢流阀；所述液压马达通过管道与电液比例阀相接，所述液压马达上设有张力传感器，比例放大器与电液比例阀相接；本产品响应速度快，操作简单，节约能源，制造和维护成本低，运行可靠。
- 船用铺管、铺缆张紧器-201420050786.3
- 李志刚;赵冬岩;王晓波;何宁;王福山;钟朝廷;邢厚宽;李士涛;陈翠和;张宏;周军峰;万箭波;徐宝昌 - 中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;天津市精研工程机械传动有限公司;中国石油大学（北京）
- 2014-01-26 - 2014-07-02 - F16L1/23
- 一种船用铺管、铺缆张紧器，包括：一框架机构、连接在框架机构上的用于夹紧管线相互配合的上、下履带驱动总成、用于控制上履带总成上下运动的履带夹紧装置、用于安装框架机构及履带夹紧装置的底盘，其中，框架机构的一端与船艉升降装置连接，框架机构的另一端与船艏升降装置连接，且该船艉升降装置与船艏升降装置分别固定在底盘上；框架机构的两侧分别设有船艏和船艉管线导向装置，且该船艏管线导向装置和船艉管线导向装置固定在底盘上。本实用新型不仅能够方便管线进出，而且，还能够确保管线始终受力均匀，防止管线受损；同时，根据实际要求调整管线的入水角及管线的中心高度，以适应不同的工况要求。
- 一种铺管船用张紧器-201320403234.1
- 刘日柱 - 天津恒泰国际海洋工程有限公司
- 2013-07-08 - 2014-02-12 - F16L1/23
- 本实用新型公开了一种铺管船用张紧器，结构中包括底座，在底座上设置有下层夹持机构，在下层夹持机构上设置有导架，导架上设置有升降加紧油缸，升降加紧油缸连接有上层夹持机构，在所述上层夹持机构的侧翼板上设置有链轨托架，在所述上层夹持机构的链轨上设置有夹板，在夹板上设置有小管径垫块，在所述底座与下层夹持机构之间设置有销轴传感器。本实用新型能够解决现有技术的不足，通过取消下层夹持机构上的小管径垫块，避免了改变作业线上各输送滚轮的高度；采用销轴传感器代替原有的信号发生系统，简化了设备构成；在上层夹持机构设置链轨托架，避免了链轨的下垂，增大了有效张开空间。
- 铺管船用张紧器-201320210658.6
- 陈赋秋;王学军;王文涛 - 上海振华重工（集团）股份有限公司
- 2013-04-23 - 2013-09-18 - F16L1/23
- 本实用新型揭示了一种铺管船用张紧器，包括：外框架、上压载器、下压载器、主驱动装配、丝杠传动系统、托链轮、下支撑、传感器。其中，外框架的截面为矩形框架，上压载器横跨于外框架的上半部分，下压载器横跨于外框架的下半部分，上压载器和下压载器位置相对并可沿相对或相反方向移动上压载器和下压载器中间放置管线。主驱动装配分别与上压载器和下压载器相连接，设置于外框架的外侧。丝杠传动系统平行于外框架设置，并且垂直于上压载器和下压载器，连接上压载器和下压载器。托链轮包括上托链轮和下托链轮，分别与上压载器和下压载器相连接。下支撑一端与下压载器相连接，另一端连接外框架的底边。传感器设置于外框架上。
- 丝杠传动顶升系统-201310143136.3
- 陈赋秋;王学军;杨勤;吴正峰 - 上海振华重工（集团）股份有限公司
- 2013-04-23 - 2013-09-04 - F16L1/23
- 本发明揭示了一种丝杠传动顶升系统，包括：双出轴电机、万向联轴节、转向减速器、第一蜗轮减速器、第二蜗轮减速器。双出轴电机的两个轴上分别连接万向联轴节，万向联轴节的另一端连接转向减速器，转向减速器与第一蜗轮减速器相连接，第一蜗轮减速器的另一端连接万向联轴节，万向联轴节的另一端连接第二蜗轮减速器。采用了本发明的技术方案，定位准确，顶升平稳，在承受大拉力作用下也能可靠地保持住上压载器的位置不变。
- 铺管船用张紧器的气动压载补偿装置-201310143835.8
- 陈赋秋;王学军;陈刚;吴正峰 - 上海振华重工（集团）股份有限公司
- 2013-04-23 - 2013-07-10 - F16L1/23
- 本发明揭示了一种铺管船用张紧器的气动压载补偿装置，包括主梁、空气弹簧、浮动梁、盖板、压载轮、连杆。压载补偿装置包括两根浮动梁，分别用两根连杆拉住，每个空气弹簧上有供气动系统管路接入的气孔，均布在整个压载器的长度方向上。空气弹簧的两侧安装盖板，主梁和浮动梁之间设置空气弹簧，主梁和空气弹簧通过盖板固定，浮动梁与空气弹簧接触但不固定。浮动梁连接压载轮。采用了本发明的技术方案，对于较小额定张紧力的张紧器，本发明提供一种以空气弹簧为主的气动压载装置，避开了采用液压缸方式漏油的问题，且同样能达成管径补偿的功能目的，构造简单，实用效果良好，又具有重量轻、易于控制等特点。
- 海洋张紧器-201180053728.5
- J·卢登伯格;R·L·W·诺文斯 - 伊特里克公司
- 2011-11-08 - 2013-07-10 - F16L1/23
- 本发明针对一种海洋张紧器（1），其用于从海上船只操作细长物品。所述张紧器包括张紧器框架（11），多个轨道单元（20），其中每个轨道单元包括细长底架（30）和由所述底架支撑的环形轨道，其中在每个轨道单元的所述底架与所述张紧器框架之间设有连接结构（40、140），所述连接结构至少允许所述轨道单元相对于通道轴线（26）的横向移动，从而适应所述轨道单元的位置。对于每个轨道单元，液压挤压油缸组（50a、50b、50c）设置在所述张紧器框架与所述轨道单元的所述底架之间。所述张紧器进一步包括用于每个轨道单元的所述挤压油缸组的倾斜机构（60），所述倾斜机构适合于将轨道单元的所述液压挤压油缸在操作位置与超大尺寸物品通过位置之间倾斜，其中在所述操作位置中，所述挤压油缸被操作以在所述张紧器的使用中施加挤压力用于操作细长物品。
- 压载器及包括其的张紧器和铺管设备-201220665627.5
- 陈栋 - 上海艾曲西海拓浦液压技术有限公司
- 2012-12-05 - 2013-06-05 - F16L1/23
- 本实用新型提供一种压载器及包括其的张紧器和铺管设备，该压载器包括有一履带系统和一安装于该履带系统外侧的机架，该机架包括多根滑动杆，该履带系统上固定有多个旋转轴，该压载器还包括多个导向轮，该些导向轮与该些旋转轴相互枢接，该些导向轮抵迫于该些滑动杆上，通过该些导向轮滚动于该些滑动杆，使得该履带系统平动于该机架上。该张紧器包括两个或四个如上所述的压载器。本实用新型通过使用导向轮，该机架和该履带系统间由滑动摩擦变为滚动摩擦，液压夹紧装置的耗能极大地降低，同时滑动杆在长期使用后发热量小，而且磨损也较低，因而机架的寿命得到提高。
- 悬挂装置及包括其的压载器和铺管张紧器-201220665610.X
- 陈栋 - 上海艾曲西海拓浦液压技术有限公司
- 2012-12-05 - 2013-05-15 - F16L1/23
- 本实用新型提供一种悬挂装置及包括其的压载器和铺管张紧器。悬挂装置包括一油缸，一支重轮机构，一支座和一连接件，其中该油缸的一端与该支座的一端转动连接，该油缸的另一端与该支座的另一端分别相应地与该连接件的两端转动连接，该支重轮机构转动连接于该连接件的中部。本实用新型还提供了一种压载器，其包括若干个上述悬挂装置。本实用新型还提供了一种铺管张紧器，其包括若干个上述压载器。本实用新型提供的悬挂装置由于采用悬挂油缸和铰接机构，保证了每个支重轮受力均匀，所以对压载器结构的制造精度的要求降低。
- 一种三级弹性元件串联式变刚度弹性悬挂装置-201110385582.6
- 郭志平;张仕民;张超;李宝宗;王连磊;秦建国;白福忠 - 内蒙古工业大学
- 2011-11-29 - 2012-06-13 - F16L1/23
- 本发明公开了一种三级弹性元件串联式变刚度弹性悬挂装置，主要由支带轮总成、上导柱、导套、上支撑板、带轮固定板、法兰、下导柱、悬挂液压缸、下支撑板、压带轮总成组成，采用上、中、下三层布置结构，上层安装支带轮总成，中层安装悬挂液压缸和支带轮液压缸，下层安装压带轮总成；主要支撑部件是上支撑板、下支撑板，上支撑板、下支撑板通过与导套焊接连接，上支撑板两侧固定安装下导柱与导套组成导向机构；所述悬挂装置被分成22组独立的变刚度弹性单元。本悬挂装置管线通过性好且对管径突变适应能力强的特点，应用于履带式传动行走系统。
- 一种张紧器支承架-201010563068.2
- 王翎羽 - 天津市海王星海上工程技术有限公司
- 2010-11-29 - 2012-05-30 - F16L1/23
- 一种张紧器支承架，包括上架、下架、固定座、联接螺栓、压力传感器和保护顶。支承架的主要作用是支撑和承载，承受来自垂直方向的压力、水平方向的张力和侧向的倾覆力矩的作用。压力传感器主要是用来传输张力电信号，其中一路信号进入显示系统，表达瞬时张力值；另一路信号进入自动控制系统，使张紧器在自动控制模式下，实现自动收、放管线工作。张紧器和管线的重量压在四个固定座上，固定座为一特殊结构件，像一双滑靴，靴内垫一层滚柱，穿在下架的支承滑动法兰上。且能在其上沿着管线的方向运动，而在其他四个方向的自由度被限制。铺管作业过程中，提高了测量张力的精度和灵敏性。
- 履带板组装置-201010297762.4
- 张仕民;张宏;孙亮;王晓波;钟朝廷;赵宏林;曾鸣;陈翠和 - 中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;中国石油大学（北京）
- 2010-09-29 - 2012-05-02 - F16L1/23
- 一种履带板组装置，包括：V型履带板、设在V型履带板两端的链轨节，连接在V型履带板两个斜面上对应管子外壁两个切点部位的切点支架、连接在切点支架上的橡胶垫块；在V型履带板两个斜面的切点支架之间连接一个角部支架，角部支架上设有角部橡胶垫块；角部橡胶垫块与管子外壁的位于两个切点部位之间的部分接触。本发明可以适应各种不同管径、不同张紧力的管道铺设作业；使张紧器的夹紧力在管子上分布均匀，有效避免损坏管子外防腐涂层；同时，利于驱动链轮与链轨节的啮合，降低能耗，提高生产作业效率。
- 一种张紧器支承架-201120301032.7
- 张荫纳 - 天津市海王星海上工程技术有限公司
- 2011-08-18 - 2012-04-18 - F16L1/23
- 一种张紧器支承架，包括上架、下架、固定座、联接螺栓、压力传感器和保护顶。支承架的主要作用是支撑和承载，承受来自垂直方向的压力、水平方向的张力和侧向的倾覆力矩的作用。压力传感器主要是用来传输张力电信号，其中一路信号进入显示系统，表达瞬时张力值；另一路信号进入自动控制系统，使张紧器在自动控制模式下，实现自动收、放管线工作。张紧器和管线的重量压在四个固定座上，固定座为一特殊结构件，像一双滑靴，靴内垫一层滚柱，穿在下架的支承滑动法兰上。且能在其上沿着管线的方向运动，而在其他四个方向的自由度被限制。铺管作业过程中，提高了测量张力的精度和灵敏性。
- 一种海底管线铺设装备的恒张力控制装置及其方法-201110278154.3
- 万箭波;周军峰;董津宁;朱熙耕 - 天津市精研工程机械传动有限公司
- 2011-09-19 - 2012-02-22 - F16L1/23
- 本发明涉及一种海底管线铺设装备的恒张力控制装置及其方法。本发明属于海洋石油工程技术领域。海底管线铺设装备的恒张力控制装置，其测力测速模块包括张力传感器与速度传感器，连接控制器模块；驱动模块有变频器和变频电机；测力测速模块与控制器模块构成静态前馈-串级反馈控制调节结构，控制器调整控制驱动模块。控制方法：1）对装备进行静态标定检测，获提静态前馈的补偿信号的整定参数值；2）张力控制作为主回路调节器采用PI控制算法，速度控制作为副回路调节器采用P控制算法；3）采用逐步逼近法对控制装置的主副回路调节器进行整定，将参数值迭回后输送给变频器，保持恒定张力。本发明具有响应迅速、超调量小、自适应能力强等优点。
- 铺管船用张紧器-201110137779.8
- 李怀亮;刘培林;毛东风;邢厚宽;李欣;朱绍华;张九菊;燕晖;曹为;桂津;赵天奉 - 中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;中国石油大学（北京）
- 2011-05-26 - 2011-12-07 - F16L1/23
- 一种铺管船用张紧器，设有固定机构、与固定机构相连的压紧机构及与压紧机构相连的用于夹紧管子的履带机构；其中，固定机构包括：数个相互对应安装在一起的外支架，分别固定在外支架上的数个固定支架，相邻的两外支架之间安装有外置液压缸；压紧机构包括：安装在固定机构上的数个内置液压缸及与内置液压缸相连的履带挡板，该履带挡板安装在履带机构上。本发明结构简单，在深海管道铺设过程中，可使管道的受力均匀，不会因管道受到破坏而失效；同时，提高了张紧器的张紧力，并可以根据铺管所需的张紧力的大小灵活调整张紧力，特别适用于深海的卷轴及刚柔性管道的铺设。
- 一种新型单侧液动管线张紧器-201120138817.7
- 不公告发明人 - 天津市海王星海上工程技术有限公司
- 2011-05-05 - 2011-11-30 - F16L1/23
- 一种新型单侧液动管线张紧器由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成。其特征在于可以将夹持的管线从侧面进行安放、取出。通过上传动链和下传动链的两个液压马达正反转实现对管线收放的动作，传动链短，效率比较高。调整角度调整机构，可以使得整个上下传动链的角度发生变化，提高对安放场地的适应能力。本实用新型的有益效果是：通过全液压的夹紧、驱动，降低了机器的自重，简化了机械结构。合理的将机械、电气、液压系统集成在一起，占用空间小，运输方便，实现了体积小，价格低的优势。
- 一种铺管船用张紧器链条传动机构-201020629523.X
- 王翎羽 - 天津市海王星海上工程技术有限公司
- 2010-11-29 - 2011-10-05 - F16L1/23
- 一种铺管船用张紧器链条传动机构，包括主动轮轴总成、被动轮轴总成、链条总成、气囊支撑总成、链条张紧机构、液压传动装置、机架和齿轮转速传感器。上链条传动机构和下链条传动机构组成和功能大体相同，区别是下链条传动机构可在100mm小范围内上下移动；它靠横梁上四个支承面与支承架机械联接，并承载着来自垂直方向的压力和来自水平方向的拉力。在机架中部有四个辅助弹性支承面，以减小机架因振动引起的较大的弹性变形量，提高机构运行稳定性。铺管作业过程中，链条总成的主要工作面下的弹性支撑系统能使夹紧力均匀分布在此接触面上，当弹簧内气压过载时，安全阀自动打开排气，从而保证张紧力也不变，提高铺管工作的稳定可靠性起到了重要作用。
- 一种新型单侧液动管线张紧器-201110114624.2
- 不公告发明人 - 天津市海王星海上工程技术有限公司
- 2011-05-05 - 2011-09-14 - F16L1/23
- 一种新型单侧液动管线张紧器由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成。其特征在于可以将夹持的管线从侧面进行安放、取出。通过上传动链和下传动链的两个液压马达正反转实现对管线收放的动作，传动链短，效率比较高。调整角度调整机构，可以使得整个上下传动链的角度发生变化，提高对安放场地的适应能力。本发明的有益效果是：通过全液压的夹紧、驱动，降低了机器的自重，简化了机械结构。合理的将机械、电气、液压系统集成在一起，占用空间小，运输方便，实现了体积小，价格低的优势。
- 一种铺管船用张紧器提升加力传动机构-201020629584.6
- 王翎羽 - 天津市海王星海上工程技术有限公司
- 2010-11-29 - 2011-07-27 - F16L1/23
- 一种铺管船用张紧器提升加力传动机构，包括电动机、摆线针轮减速机、鼓齿式联轴器I、鼓齿式联轴器II、鼓齿式联轴器III、鼓齿式联轴器IV、T25螺旋锥齿轮转向箱、T20螺旋锥齿轮转向箱、T16螺旋锥齿轮转向箱、联接轴、提升丝杆、水平机架。提升加力传动机构通过螺旋副运动带动上链条传动机构沿着支承架导轨上、下移动，夹紧管道，并按要求提供夹紧力。铺管作业过程中，对应张紧力的情况，提升加力传动机构可以通过调整对管道施加的压力等级(范围为50kN～1000kN)，压力大于设定值时，电动机停转，形成过压保护，有效的防止管道由于上述损坏，保证了管道铺设的施工质量。
- 一种船用铺管张紧器高度调整装置-201020634535.1
- 周军峰;王福山;万箭波;杨忠杰 - 天津工程机械研究院;天津市精研工程机械传动有限公司
- 2010-11-30 - 2011-07-06 - F16L1/23
- 本实用新型涉及一种船用铺管张紧器高度调整装置。本实用新型属于管线铺设技术领域。一种船用铺管张紧器高度调整装置，其特征是：调整装置包括提升框架、升降丝杠、丝杆螺母、导向轴、导向轴套、吊耳和挡圈；升降丝杠和导向轴安装于提升框架，升降丝杠配有丝杠螺母，丝杠螺母连动吊耳，吊耳上装有挡圈，升降丝杠穿过挡圈，导向轴穿过吊耳。本实用新型具有结构简单，布局合理，便于实施，安全可靠，高度调整方便，升降丝杠抗弯强度大，使用寿命长等优点。
- 海洋张紧装置-200980101497.3
- J·罗登伯格;T·W·A·维梅耶尔 - 伊特里克公司
- 2009-01-12 - 2010-12-15 - F16L1/23
- 一种海洋张紧装置，具有张紧装置框架(41)和安装于所述框架的多个轨道单元(42)。每个轨道单元包括细长底架(42a)，所述底架具有位于其相反端部的端部部分和在所述端部部分间的中央部分。每个轨道单元还包括由所述底架支撑的循环轨道(42b)和实现所述循环轨道的受控运动的轨道运动控制装置，所述循环轨道具有适于接合于管线或类似物的多个摩擦元件。在每个轨道单元和张紧装置框架间提供至少使得轨道单元能侧向运动而使轨道单元的位置适合管线直径的连接结构。在张紧装置框架和轨道单元底架间提供一个或多个挤压致动器(50-52)，且提供与所述一个或多个挤压致动器相关的致动器控制装置，并使得能控制由轨道单元轨道的摩擦元件施加于管线的挤压力。
- 海洋铺管船用张紧器-201020158246.9
- 王俊宝;吴立强 - 天津俊昊海洋工程有限公司
- 2010-04-14 - 2010-11-17 - F16L1/23
- 本实用新型公开了一种海洋铺管船用张紧器，包括底座、采用纵向辊轮浮动机构的管道张力监测装置、与导向架固定的下履带夹板机体和沿导向架上下升降的上履带夹板机体；导向架上设置有双槽滑轮钢索平行机构；双槽滑轮钢索平行机构包括均分别固定在导向架中每个立柱上的四个绳座和四个液压油缸，在上履带夹板机体上固定有四个活塞杆多孔支架，活塞杆铰头轴均分别设置在活塞杆多孔支架上的同一高度的孔中；活塞杆多孔支架上均设置有一通过滑轮架固定的双槽滑轮，有两条钢丝绳交叉通过双槽滑轮后，其两端分别固定在四个绳座上。本实用新型上履带夹板机体上下移动时与导架之间无卡阻；在不改变夹持管长度的条件下，缩短整机长度，从而加强了机体的刚性。
- 铺管船用管线张紧器-200920021734.2
- 桑运水;叶明;韩清国;卢瑾奉;郭刚;魏中格 - 胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司
- 2009-05-01 - 2010-02-17 - F16L1/23
- 本实用新型是一种铺管船用管线张紧器，属于管子张紧装置领域。其特征是底座总成由底板、底座、微动升降座和调节丝杠组成。框架总成由框架座、下框架、上框架和升降框架组成。下框架安装在框架座上，上框架用法兰安装在下框架上，升降框架在上框架中上下移动。驱动总成由驱动电机、减速器、驱动轴、从动轴和链轮组成。下驱动电机安装在下框架上，上驱动电机安装在升降框架上。升降总成由升降电机、减速器、蜗轮和蜗杆组成，安装在升降框架上。轨道总成由链条、托辊、链轮和V型夹紧组件组成，其上下两部分用气囊夹紧。由控制系统远程操作和监视。主要优点是驱动和升降用电动机，夹紧用气囊，启动快速平稳，控制简单可靠，节电，铺管施工成本低。
- 一种海洋铺管作业用管道张紧装置-200820222773.4
- 吴建民;王定亚;邓平;任克忍;李鹏 - 宝鸡石油机械有限责任公司
- 2008-11-22 - 2009-12-23 - F16L1/23
- 一种海洋铺管作业用管道张紧装置，主要由输送机构、压紧机构、测量及控制系统组成，输送机构包括履带及驱动履带旋转的动力机组并且一起固定在机架上；压紧机构由一个液压站、四条导轨、四个油缸组成并安装在机架上，压紧机构的四个油缸对称布置在输送机构的机架上并对履带外侧施压，四条导轨构成框架对履带定位，四个油缸与液压站通过油管连通；测量及控制系统由多组传感器、编码器、电控阀、PLC、电控柜、远程控制箱组成并且与液压站、动力机组中电机电连接同时测量并控制压紧机构和输送机构的运行状态。本实用新型优点是夹持管线产生一定的拉力，防止管线由于风、浪、潮作用引起管线震荡、弯曲而导致的管线的损坏。
- 专利分类
