[实用新型]鞍乘型车辆的主支架有效
| 申请号： | 201320208959.5 | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203294232U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 武藤健二;杉谷启安;上坂徹;捧太树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62H1/02 | 分类号： | B62H1/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种鞍乘型车辆的主支架，其具备由设在车体侧的支承轴支承的筒状的被支承部、和左右成对且从被支承部伸出的第1及第2腿部，所述鞍乘型车辆的主支架能够在立起位置与收纳位置之间转动，其中，在确保一对腿部所需要的充分的刚性、强度的同时能够减轻重量。第1腿部（45）由管材形成，第2腿部（46）通过使板材弯曲而形成，能够从收纳位置向立起位置侧进行操作的操作部（47）与第1腿部（45）连接设置。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 支架 | ||
【主权项】：
一种鞍乘型车辆的主支架，该鞍乘型车辆的主支架具备：筒状的被支承部（44），其由设在车体（B）侧的支承轴（43）支承；和第1及第2腿部（45、46），它们左右成对且从所述被支承部（44）伸出，该鞍乘型车辆的主支架能够在立起位置与收纳位置之间转动，在所述立起位置，第1及第2腿部（45、46）着地而成为停车状态，在所述收纳位置，第1及第2腿部（45、46）收纳于车体（B）侧，其特征在于，第1腿部（45）由管材形成，第2腿部（46）通过使板材弯曲而形成，能够从所述收纳位置向所述立起位置侧进行操作的操作部（47）与第1腿部（45）连接设置。
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