[实用新型]一种可降低整车高度的车辆传动系统有效
| 申请号： | 201320198883.2 | 申请日： | 2013-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN203157684U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 李淮;李纲;黄卫洲;郭改成;翟磊;崔瑞玲;刘剑;刘儒杰;李霞;刘舒馨;张俊艳;王冠波;彭志刚;高建忠;常志强 | 申请（专利权）人： | 郑州新大方重工科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/04 | 分类号： | B60K5/04;B60K17/06;B60K17/28 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450064 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种可降低整车高度的车辆传动系统，它包括前、后驱动车桥（5、6），位于在前后驱动车桥之间的发动机（1）、液力变速箱（2）、以及相应的传动轴（4），其特征在于：所述的发动机（1）、液力变速箱（2）以轴线相平行的方式设置，通过以横置方式设置在发动机（1）输出端与液力变速箱（2）输入端一侧的中间传动装置（3）相连接。本实用新型实现了发动机与变速箱纵向与横向的尺寸调整，严格控制了整车的高度；液力变速箱置于主车架几何中线附近，液力变速箱通过传动轴分别将动力输出给前后驱动车桥。该传动系统布置紧凑，控制了整车高度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 整车 高度 车辆 传动系统 | ||
【主权项】：
一种可降低整车高度的车辆传动系统，它包括前、后驱动车桥（5、6），位于在前后驱动车桥之间的发动机（1）、液力变速箱（2）、以及相应的传动轴（4），其特征在于：所述的发动机（1）、液力变速箱（2）以轴线相平行的方式设置，通过以横置方式设置在发动机（1）输出端与液力变速箱（2）输入端一侧的中间传动装置（3）相连接。
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