[实用新型]一种具有外置油路的油压减震装置有效
| 申请号： | 201320191579.5 | 申请日： | 2013-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203189597U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 孟祥玲;吕天航;刘雪强 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | F16F9/24 | 分类号： | F16F9/24;F16F9/42;F15B11/16 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有外置油路的油压减震装置，由油缸、活塞和辅助油路组成，其特征在于,在油缸的端头并联设置外部油路，外部油路具有一液压马达7，液压马达的一端通过一对并联倒置的单向阀1和2与油缸的下端头油路连通；液压马达的另一端亦通过一对并联倒置的单向阀3和4与油缸的下端头油路连通。本实用新型在不影响油压减震器减震特性的基础上，很好的解决了油压减震器的散热问题，从而延长了油压减震器中液压油的更换周期，很好的节约了成本，并且回收利用油压变换过程的能量，节能环保，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 外置 油路 油压 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种具有外置油路的油压减震装置，由油缸、活塞和辅助油路组成，其特征在于,在油缸的端头并联设置外部油路，外部油路具有一液压马达（7），液压马达的一端通过一对并联倒置的单向阀（1）和（2）与油缸的下端头油路连通；液压马达的另一端亦通过一对并联倒置的单向阀（3、4）与油缸的下端头油路连通。
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