[实用新型]一种平衡轴悬架横梁连接结构及双后桥重卡有效
| 申请号： | 201320170299.6 | 申请日： | 2013-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203199029U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 范海云;王兴魁;张根志;唐玉福;李晓明 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，包括至少一个平衡轴横梁支架，所述平衡轴横梁支架的第一端与平衡轴悬架横梁连接，第二端与车架纵梁腹板连接。从而，大大增加横梁与车架的连接强度，降低平衡轴悬架横梁与纵梁连接处螺钉或铆钉断裂的风险，满足整车使用中对底盘车架强度要求，保证车架的使用寿命。本实用新型的横梁与纵梁连接方式大大提高了平衡轴悬架横梁与纵梁的连接强度，连接可靠，大大降低了使用过程中出现铆钉、螺栓断裂的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 悬架 横梁 连接 结构 后桥 | ||
【主权项】：
一种平衡轴悬架横梁连接结构，其特征在于，包括至少一个平衡轴横梁支架，所述平衡轴横梁支架的第一端与平衡轴悬架横梁连接，第二端与车架纵梁腹板连接。
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