[实用新型]一种可张开式车轮及具有该车轮的水陆汽车有效
申请号: | 201320168930.9 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN203157579U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 杨重明 | 申请(专利权)人: | 杨重明 |
主分类号: | B60B15/16 | 分类号: | B60B15/16;B60B19/02;B60B21/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300450 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种可张开式车轮及具有该车轮的水陆汽车,车轮包括六个一端为弧形的轮缘,轮缘一端为钢制挂胶结构,另一端可转动的连接于半轴套盘上,半轴套盘上绕轴心均布六个钢制挂胶轮缘,轮缘的另一端可转动的连接于辐条顶端上,传动机构带动辐条绕半轴套的轴心转动,使轮缘与辐条相连的一端发生位移,从而使车轮张开。本实用新型的有益效果是将这种车轮应用于汽车时,六个轮缘内侧的设计成弧形利于增强结构和排泥,如果配合全向装置用在水陆汽车上,可在水中当螺旋桨使用;该车轮能适应泥泞、雪地、水陆等道路和复杂道路的路况;由于使用了钢制挂胶的轮辋,本实用新型所涉及的车轮可大幅降低橡胶的使用量,不会扎胎、爆胎、慢撒气。 | ||
搜索关键词: | 一种 张开 车轮 具有 水陆 汽车 | ||
【主权项】:
一种可张开式车轮,其特征在于:包括一个半轴套(6)、一个半轴套盘(7)、若干个轮缘(12)、第一辐盘(2)、第二辐盘(28)、驱动件和传动机构: 所述半轴套盘(7)套在所述半轴套(6)上,所述半轴套盘(7)与所述半轴套(6)固定连接; 每个所述轮缘(12)包括一个弧形的轮辋片(31)和两个支撑架(32),所述支撑架(32)为片状结构,两个所述支撑架(32)的一端分别固定于所述轮辋片(31)两侧,将弧形的所述轮辋片(31)依次拼起来后形成一个完整的圆形; 每个辐盘包括一个圆盘(20)和与所述轮缘(12)相同数量的辐条(34),每个所述辐条(34)的根部与所述圆盘(20)固定连接,所述辐条(34)绕轴心均布于所述圆盘(20)上; 所述第一辐盘(2)和所述第二辐盘(28)分别位于所述半轴套盘(7)两侧,所述第一辐盘(2)和所述第二辐盘(28)能绕所述半轴套(6)的轴心转动; 绕所述半轴套盘(7)的轴向均布若干所述轮缘(12),每个所述轮缘(12)上的两个所述支撑架(32)远离所述轮辋片(31)的一端分别可转动的连接于所述半轴套盘(7)两侧; 每个所述轮缘(12)上的两个所述支撑架(32)的架体分别可转动的连接于两个所述辐盘上相对应的所述辐条(34)的顶部; 所述驱动件通过所述传动机构驱动两个所述辐盘同轴向转动。
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