[实用新型]一种低压缩比高膨胀比发动机有效
| 申请号： | 201320151688.4 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203257534U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 崔亚彬;胡佳明;饶良武 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B41/02 | 分类号： | F02B41/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种低压缩比高膨胀比发动机，用于提高发动机的热效率。它设有曲柄连杆机构、活塞、缸体和缸盖，所述缸盖上设置进气门和排气门，其特别之处在于：它还设有储气罐，所述储气罐底部设有储气罐气门，所述储气罐气门布置在缸盖上，位于进气门和排气门之间。本实用新型结构简单，不仅改善了车辆的燃油经济性，也减低爆震倾向，提高了车辆的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压缩 比高 膨胀 发动机 | ||
【主权项】：
一种低压缩比高膨胀比发动机，它设有曲柄连杆机构（4）、活塞（3）、缸体（5）和缸盖（6），所述缸盖（6）上设置进气门（1）和排气门（2），其特征是，它还设有储气罐（8），所述储气罐（8）底部设有储气罐气门（11），所述储气罐气门（11）布置在缸盖（6）上，位于进气门（1）和排气门（2）之间。
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