[实用新型]一种柴油机用超速停车装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油机用超速停车装置，包括壳体、连接轴组件、超速停车组件，主动伞齿轮、从动伞齿轮和安装座，壳体和安装座均具有内腔，连接轴组件插装在壳体内并伸入至壳体的内腔，主动伞齿轮位于壳体的内腔，主动伞齿轮与连接轴组件伸入壳体内的伸入端相连接，安装座与超速停车组件相连接，安装座与壳体的一个侧面贴紧接触，并且在该侧面处，安装座的内腔与壳体的内腔相贯通，从动伞齿轮安装在安装座上，从动伞齿轮的伞齿端位于壳体的内腔，与主动伞齿轮相啮合，从动伞齿轮的轮轴位于安装座的内腔，超速停车组件具有伸入安装座内腔的超速停车轴，超速停车轴与从动伞齿轮的轮轴相连接。该超速停车装置操作简单、省时、工作安全可靠。

主权项

一种柴油机用超速停车装置，包括壳体（7）、连接轴组件（3）和超速停车组件（9），所述连接轴组件（3）用于与柴油机飞轮端的凸轮轴对接，并且作为超速停车装置的输入轴，其特征在于：所述超速停车装置还包括主动伞齿轮（23）、从动伞齿轮（22）和安装座（13），所述壳体（7）和安装座（13）均具有内腔，连接轴组件（3）插装在壳体（7）内并伸入至壳体（7）的内腔，所述主动伞齿轮（23）位于壳体（7）的内腔，主动伞齿轮（23）与连接轴组件（3）伸入壳体（7）内的伸入端相连接，所述安装座（13）与超速停车组件（9）相连接，安装座（13）与壳体（7）的一个侧面贴紧接触，并且在该侧面处，安装座（13）的内腔与壳体（7）的内腔相贯通，所述从动伞齿轮（22）安装在安装座（13）上，从动伞齿轮（22）的伞齿端位于壳体（7）的内腔，与主动伞齿轮（23）相啮合，从动伞齿轮（22）的轮轴位于安装座（13）的内腔，超速停车组件（9）具有伸入安装座（13）内腔的超速停车轴（9a），超速停车轴（9a）与从动伞齿轮（22）的轮轴相连接，从动伞齿轮（22）转动时带动超速停车轴（9a）同步转动。