[实用新型]一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具有效
申请号: | 201320126275.0 | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN203092846U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 赵治金;陈怀迎;于国涛;潘安明;陈峰;刘扬;汤玲孟;张贤锋;赵来会;吴爱轴;赵永忠;田忱东 | 申请(专利权)人: | 合兴集团汽车电子有限公司 |
主分类号: | B29C33/04 | 分类号: | B29C33/04 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 325608 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具,包括上模和下模;上模和下模之间设有成型模腔;上模上的第一模温通道对应成型模腔的大端设置;第二模温通道对应成型模腔的中段设置;第三模温通道对应成型模腔的小端设置;下模上的第四模温通道对应成型模腔的大端设置;下模上的第五模温通道对应成型模腔的中段设置;下模上的第六模温通道对应成型模腔的小端设置;第一模温通道和第四模温通道中均通有84至86℃的介质,第二模温通道和第五模温通道中均通有54至56℃的介质,第三模温通道和第六模温通道中均通有79至81℃的介质。采用上述结构的模具生产的产品在加工过程中变形量很小,符合合格产品标准,合格率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 制造 汽车 差速器 挡油板 塑胶模具 | ||
【主权项】:
一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具,包括上模(1)和下模(2);所述上模(1)和下模(2)之间设有成型模腔;其特征在于:所述上模(1)上设有三段模温通道,且分别被称作第一模温通道(11)、第二模温通道(12)和第三模温通道(13),所述第一模温通道(11)对应成型模腔的大端设置;所述第二模温通道(12)对应成型模腔的中段设置;所述第三模温通道(13)对应成型模腔的小端设置;所述下模(2)上设有三段模温通道,且分别被称作第四模温通道(21)、第五模温通道(22)和第六模温通道(23),所述第四模温通道(21)对应成型模腔的大端设置;所述第五模温通道(22)对应成型模腔的中段设置;所述第六模温通道(23)对应成型模腔的小端设置;所述第一模温通道(11)和所述第四模温通道(21)中均通有84至86℃的介质,所述第二模温通道(12)和所述第五模温通道(22)中均通有54至56℃的介质,所述第三模温通道(13)和所述第六模温通道(23)中均通有79至81℃的介质。
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