[实用新型]可调螺距型全回转舵桨装置有效
申请号: | 201320124672.4 | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN203186569U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 李新刚;邱黎辉;李光荣 | 申请(专利权)人: | 苏州船用动力系统股份有限公司 |
主分类号: | B63H25/42 | 分类号: | B63H25/42;B63H3/08;B63H3/10 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 王玉国;陈忠辉 |
地址: | 215126*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及可调螺距型全回转舵桨装置,转舵立柱下部固定下齿轮箱,转舵立柱上部安装回转大齿轮,转舵液压马达与行星减速器连接,行星减速器上主动小齿轮与回转大齿轮相啮合,回转大齿轮与减速齿轮相啮合,减速齿轮上反馈器、舵角指示器和操纵手柄与电气控制单元连接,转舵液压马达油路连接至转舵液压系统,转舵液压系统与电气控制单元相连;调距液压系统与电气控制单元相连,调距液压系统油路连接驱动油缸,驱动油缸活塞连接导架,导架上安装曲柄盘,曲柄盘上安装桨叶;驱动油缸上摇臂组件与螺距反馈装置相连,螺距反馈装置与位移传感器连接,位移传感器与螺距指示器和电气控制单元相连。通过改变螺旋桨的螺距大小,改变舵桨的推力及航速。 | ||
搜索关键词: | 可调 螺距 回转 装置 | ||
【主权项】:
可调螺距型全回转舵桨装置,其特征在于:包括转舵立柱(1)、转舵液压系统(12)和调距液压系统(13),所述转舵立柱(1)旋转支撑于法兰上,转舵立柱的下部固定下齿轮箱(2),转舵立柱的上部安装回转大齿轮(3),转舵液压马达(4)固定于法兰上,转舵液压马达(4)的输出轴与行星减速器(5)的输入轴驱动连接,行星减速器(5)的输出轴上安装主动小齿轮(6),主动小齿轮(6)与回转大齿轮(3)相啮合,回转大齿轮(3)还与减速齿轮(7)相啮合,减速齿轮(7)上布置有反馈器(8),反馈器(8)、舵角指示器(9)和操纵手柄(11)与电气控制单元(10)通讯连接,转舵液压马达(4)的油路连接至转舵液压系统(12),转舵液压系统(12)与电气控制单元(10)相连;所述调距液压系统(13)与电气控制单元(10)相连,调距液压系统(13)的油路连接至驱动油缸(20),驱动油缸的活塞(22)连接导架(21),导架(21)上安装曲柄盘(23),曲柄盘(23)上安装桨叶(25),所述驱动油缸的活塞(22)、导架(21)和曲柄盘(23)位于桨毂体中;驱动油缸(20)上安装摇臂组件(18),摇臂组件(18)与螺距反馈装置(14)相连,螺距反馈装置(14)与位移传感器(24)通讯连接,位移传感器(24)与螺距指示器(26)和电气控制单元(10)相连。
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