[实用新型]电控发动机OBD扭矩限制系统有效
| 申请号： | 201320116715.4 | 申请日： | 2013-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN203146112U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 苏立永;陈建勇;叶圣彬;叶宇;周兴利;安利强 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;彭晓玲 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电控发动机OBD扭矩限制系统。该电控发动机OBD扭矩限制系统包括：温度传感器、减扭矩电阻、发动机控制器和减扭矩控制模块，以及与减扭矩控制模块控制连接的减扭矩电阻继电器，温度传感器与发动机控制器连接形成电控发动机热保护系统；减扭矩电阻通过减扭矩电阻继电器串联或并联接入发动机热保护系统，减扭矩控制模块的输入端与电控发动机SCR系统和NOx传感器连接。该电控发动机OBD扭矩限制系统的适用范围广，可以适用于具有热保护功能的所有电控发动机上；成本优势明显；国III发动机的电控系统，通过简单标定即可实现OBD扭矩限制功能，降低国IV、国V发动机开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 obd 扭矩 限制 系统 | ||
【主权项】：
一种电控发动机OBD扭矩限制系统，其特征在于，包括：温度传感器、减扭矩电阻、发动机控制器和减扭矩控制模块，以及与所述减扭矩控制模块控制连接的减扭矩电阻继电器，所述温度传感器与发动机控制器连接形成电控发动机热保护系统；所述减扭矩电阻通过所述减扭矩电阻继电器串联或并联接入所述发动机热保护系统，所述减扭矩控制模块的输入端与电控发动机SCR系统和NOx传感器连接。
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