[实用新型]双燃烧室活塞式发动机结构

摘要

本实用新型公开了一种双燃烧室活塞式发动机结构，特征是将两个以上的汽缸（3）通过连杆（2）串接起来形成一个组件，组件中每个汽缸（3）设有一个活塞（4），每个活塞（4）将汽缸（3）划分成为两个燃烧腔室，两个燃烧腔室各自设有一个点火装置可实现一个汽缸（3）内的活塞（4）两边点火燃烧。本实用新型可以将活塞的两面都利用起来，从而使发动机的一个汽缸产生的动力相当于未改进前的两倍；而只要增加了一套吸气、排气和点火的装置。当把几个汽缸串接起来用的时候，就可以共用一个曲轴，减少了曲轴的个数，从而大大的减少了制造的成本，简化了更多的构件，降低故障的发生。

主权项

一种双燃烧室活塞式发动机结构，包括曲轴（1）、连杆（2）、汽缸（3）、活塞（4）以及点火装置，连杆（2）的一端与曲轴（1）相连，另一端穿入汽缸（3）内并连接活塞（4），活塞（4）可在汽缸（3）中作往复运动并通过连杆（2）推动曲轴（1）做功，其特征在于：所述汽缸（3）的数量为两个以上，并以串联的方式设在连杆（2）上形成一个汽缸组件；所述活塞（4）固定在所述连杆（2）上，且该活塞（4）在每个汽缸（3）内均设有一个；每个活塞（4）将每个汽缸（3）分隔为燃烧腔室一（31）和燃烧腔室二（32）；所述燃烧腔室一（31）和燃烧腔室二（32）分别设有两个气门（12）和用于控制这两个气门(12)的进排气阀（7）。