[实用新型]汽车车身安全性试验装置

摘要

一种汽车车身安全性试验装置，包括台架、导向支承装置和动力加载系统构成，台架包括底座、两个立柱、支撑横梁、顶梁和两个斜支撑梁，底座中前部设置有可调节高度的箱体，导向支承装置由箱体支撑，导向支承装置包括导轨支架和两个平行设置的直线滚动导轨，动力加载系统包括第一万向节、油缸、第二万向节和加载器。本实用新型利用两个斜支撑梁加强了第一立柱和第二立柱的稳定性，增强了汽车车身安全性试验装置结构刚度，使加载过程更为有效、均匀，导向支承装置通过其支撑箱体与支架之间不同高度的孔的连接实现了高度调节，可适用于不同高度的加载；直线滚动导轨采用平行设置的滚动直线滚动导轨副，摩擦阻力可降低87％。

主权项

一种汽车车身安全性试验装置，包括台架、导向支承装置和动力加载系统，其特征在于：所述的台架包括底座、第一立柱、第二立柱、支撑横梁、顶梁、第一斜支撑梁和第二斜支撑梁，所述的第一立柱的下端和第二立柱的下端分别与所述的底座的中部固定连接，所述的顶梁的两端分别与第一立柱的顶部和第二立柱的顶部固定连接，所述的第一斜支撑梁的下端和第二斜支撑梁的下端分别与底座的后部固定连接，第一斜支撑梁的上端和第二斜支撑梁的上端分别与第一立柱的上部和第二立柱的上部固定连接，所述的支撑横梁的两端分别与第一立柱的中部和第二立柱的中部固定连接，支撑横梁前方的底座上固定设置有一个箱体，所述的导向支承装置包括导轨支架和两个平行设置的直线滚动导轨，所述的导轨支架固定设置在所述的箱体的顶部，所述的直线滚动导轨分别设置在导轨支架中，所述的动力加载系统包括第一万向节、油缸、第二万向节和加载器，第一万向节的前端与油缸的后端连接，第一万向节的后端固定连接在支撑横梁的中部，油缸的前端与第二万向节连接，第二万向节的前端与加载器连接，直线滚动导轨的前端均与加载器连接，箱体的两端通过支架与底座连接，箱体的两端设置有两个以上数目的垂直分布的孔，所述的支架通过螺栓与所述的孔连接。