[实用新型]内外齿廓包齿减速器有效
申请号: | 201320096425.8 | 申请日: | 2013-03-02 |
公开(公告)号: | CN203189628U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 孔向东;叶胜康 | 申请(专利权)人: | 浙江恒丰泰减速机制造有限公司 |
主分类号: | F16H1/24 | 分类号: | F16H1/24 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 黄肇平 |
地址: | 325000 浙江省温州市经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种内外齿廓包齿减速器,包括第一级减速机构和第二级减速机构,所述第一级减速机构包括有:偏心轮(101);第一转臂轴承(5);外啮合曲线轮(7);以及针齿销(8),其固定在第一支架(9)上并与外啮合曲线轮(7)外啮合;所述第二级减速机构包括有:偏心传动轮(14);第二转臂轴承(13),其套设在偏心传动轮(14)上;内啮合曲线轮(11),其套设在第二转臂轴承(13)上,并与所述的针齿销(8)内啮合配合;以及输出盘(16),其与输出轴(20)联动连接;所述的偏心传动轮(14)通过轴销(6)与外啮合曲线轮(7)传动连接,所述的内啮合曲线轮(11)通过传动销(12)与输出盘(16)传动连接,本实用新型具有少齿数、大速比、小体积、高承载、高效率长寿命的优点,特别适于工业机器人用减速器。 | ||
搜索关键词: | 内外 齿廓包齿 减速器 | ||
【主权项】:
一种内外齿廓包齿减速器,包括有第一支架(9);第二支架(10),其与第一支架(9)形成一容腔;输入轴(1),其通过第一支撑轴承(3)安装于第一支架(9)上;输出轴(20),其安装于第二支架(10)上;以及安装于容腔内的第一级减速机构和第二级减速机构,其特征在于:所述第一级减速机构包括有:偏心轮(101),其设于输入轴(1)上;第一转臂轴承(5),其套设在偏心轮(101)上;外啮合曲线轮(7),其套设于第一转臂轴承(5)上;以及 针齿销(8),其固定在第一支架(9)上并与外啮合曲线轮(7)外啮合;所述第二级减速机构包括有:偏心传动轮(14),其通过第二支撑轴承(17)安装于输入轴(1)上;第二转臂轴承(13),其套设在偏心传动轮(14)上;内啮合曲线轮(11),其套设在第二转臂轴承(13)上,并与所述的针齿销(8)内啮合配合;以及输出盘(16),其与输出轴(20)联动连接;所述针齿销(8)的数量少于内啮合曲线轮(11)的齿数而多于外啮合曲线轮(7)的齿数;所述的偏心传动轮(14)通过轴销(6)与外啮合曲线轮(7)传动连接,所述的内啮合曲线轮(11)通过传动销(12)与输出盘(16)传动连接。
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