[实用新型]直线电机车辆转向架用弹性垫减振座

摘要

直线电机车辆转向架用弹性垫减震座，包括弹性垫底座组成、止挡和内六角沉头螺栓，所述止挡通过内六角沉头螺栓固定在弹性垫底座组成上；所述弹性垫底座组成为左右对称的结构，包括一体化的橡胶层、上盖和底座，橡胶层位于上盖和底座之间；所述橡胶层、上盖和底座的宽度相等，长度依次增大；所述上盖正面中心设有一个柱状突起，所述上盖底面的左右两端和中心向下凸起，并与橡胶层耦合；所述底座靠近上盖的位置设有两个对称分布的凸起结构，止挡位于上盖和底座凸起结构之间；所述凸起结构通过斜面与底座的两端相连，斜面位于两个圆形通孔的中间。本实用新型通过橡胶型面的设计，使弹性垫减振座在承受的径向载荷的同时，达到产品性能的要求。

主权项

直线电机车辆转向架用弹性垫减振座，其特征在于：包括弹性垫底座组成、止挡（3）和内六角沉头螺栓（9），所述止挡（3）通过内六角沉头螺栓（9）固定在弹性垫底座组成上；所述弹性垫底座组成为左右对称的结构，包括一体化的橡胶层（1）、上盖（2）和底座（4），橡胶层（1）位于上盖（2）和底座（4）之间；所述橡胶层（1）、上盖（2）和底座（4）的宽度相等，长度依次增大；所述上盖（1）正面中心设有一个柱状突起（6），所述柱状突起（6）四周分布有四个相同的长方形凹槽（8），所述上盖（1）底面的左右两端和中心向下凸起，并与橡胶层（1）耦合；所述底座（4）的两端各设有两个圆形通孔（5）；所述底座（4）靠近上盖（2）的位置设有两个对称分布的凸起结构，所述止挡（3）位于上盖（2）和凸起结构之间；所述凸起结构通过斜面（7）与底座的两端相连，所述斜面（7）位于两个圆形通孔（5）的中间。