[实用新型]柴油机背压控制阀总成有效
| 申请号： | 201320089992.0 | 申请日： | 2013-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN203161357U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 江万良;赵逸龙;李蛮虎;金亚明 | 申请（专利权）人： | 宝鸡市盟发汽车部件有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06;F02D9/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721300 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种柴油机背压控制阀总成，所述总成为单元组合结构，包括驱动单元A、传动单元B和动作单元C，所述驱动单元A的气缸缸体一端与传动单元B的传动壳体侧部通过止口密封固连为一体，所述传动单元B的传动壳体底部与动作单元C的阀体顶部通过止口密封固连为一体，所述驱动单元A通过传动单元B带动动作单元C扭转将阀体的气流通道遮住或打开。本实用新型针对WEVB的具体需求和技术参数，采用单元组合的模块化结构，标准化程度高，特别是气缸工作介质不被环境污染和干扰，从而对背压控制能够做到准确、稳定、可靠，并且工作寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 控制 总成 | ||
【主权项】：
柴油机背压控制阀总成，所述总成为单元组合结构，包括驱动单元A、传动单元B和动作单元C，其特征在于：所述驱动单元A的气缸缸体（2）一端与传动单元B的传动壳体（1）侧部通过止口密封固连为一体，所述传动单元B的传动壳体（1）底部与动作单元C的阀体（3）顶部通过止口密封固连为一体，所述驱动单元A通过传动单元B带动动作单元C扭转将阀体（3）的气流通道遮住或打开。
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